汽車車窗 密封不嚴的故障檢修及解決方法

    在車窗玻璃損壞後_要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃_同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷.由於車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀_因此_這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外_還要注意在車窗關閉後車窗玻璃四周的密封性.

    在換車頂時_應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠_待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠_這不但有助於車身的密封_更可防止車身因翻邊焊縫處積水

    而產生早期銹蝕.裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜_如果沒有成型的密封隔離薄膜_則可用普通塑料紙來替代_然後將密封隔薄膜貼上壓實_最後再進行內飾板產裝配.

    在修復有密封凸緣的車門時_應注意修復受損的密封凸緣_准確地恢復原凸緣的形狀.在修復車門後要進行密封性檢查_檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上_關上門_再拉動紙片_根據拉力的大小來判斷密封是否良好.如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊_這會影響車門的正常關閉_並且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小_說明密封不良_往往會出現車門擋風不擋雨的現象.在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠_並把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住.

    在修理汽車線路時_應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位_因為這些密封圈不僅起密封作用_而且還起保護線束的作用.如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動_應更換密封圈_並將它與車身孔、洞裝配牢固_將線束穩固好.

    在更換整個車身時_除了應完成上述各個項目以外_還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠_膠層厚度應約為1mm_並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應塗專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片_然後鋪上隔熱氈塊_最後再鋪上地毯或裝上裝飾地板.這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度_而且還可以大大提高乘坐舒適性.