制動氣室

制動氣室結構

制動氣室由進氣口、蓋、膜片、支承盤、回位彈簧、殼體、推桿、連接叉、夾箍和螺栓等組成_其結構構成基本相同_前、後制動氣室大小不同_制動氣室為卡箍夾緊膜片式. 

作用原理

制動氣室殼體和蓋是用鋼板沖壓制成的_用夾箍、螺栓連接在一起_形成整個外殼_它們之間裝有夾布橡膠膜片_膜片將整個外殼分隔成兩個相互完全隔離的氣室.膜片和蓋之間的氣室通雙腔制動閥_膜片和殼體之間的氣室常通大氣.當自由狀態時_膜片與蓋板緊貼_而另一面與推桿上的圓盤相接觸_圓盤與殼體內端面之間裝有回位彈簧_推桿另一端裝有連接叉_用以連接制動調整臂.整個制動氣室用螺栓固定在專門支架上.

當汽車解除制動時_制動氣室中的壓縮空氣經雙腔制動閥或快放閥排人大氣_膜片和推桿在回位彈簧作用下恢復原始狀態.

當汽車制動時_空氣從進氣口進人制動氣室_在空氣壓力作用下使膜片產生變形_推動推桿_並帶動制動調整臂_轉動制動凸輪_將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產生制動.