氙氣燈(HID)使用的三大誤區

氙氣燈由於其自身特有的性能特點_在汽車上應用越來越普遍.與此同時_也產生了一些使用誤區.

誤區一：氙氣燈色溫越高越好

氙氣燈的色溫一般在4000K~6000K之間_高的色溫可達8000K或1萬多K. 色溫在4000K~6000K之間時_其光線的穿透力處最佳狀態_色溫超過8000K時穿透力會稍減弱_但光線獨特_則非常適合給車輛增添個性時尚元素. 因此_CEBT的德國專家建議我們最好將我們愛車的遠燈升級為4000K~6000K色溫的氙氣大燈_而將近燈升級為光線較獨特的高色溫氙氣大燈.那麼當您愛車的近燈遠燈同時亮的時候_沒有人會對您愛車兩只漂亮的大眼睛無動於衷！

誤區二：汽車會自動給電瓶充電_多消耗幾百毫安甚至幾安培的電流無關緊要

因為這種誤區忽略了導線的電阻率_人們通常說電線是導體_它本身有較小的電阻存在.影響電線的壽命的除了電線的工作環境_還有就是電源線上流過的電流.流過的電流越大_壽命則越短_提早老化.很多汽車著火就是因為汽車的電線老化引起的.如果能早點在乎這些多消耗的電流_也許很多汽車燃燒的事故就可以避免了.一般技術好的公司在條件許可的情況下加的適配器才是幾乎不耗能的_而有些HID廠家為了節省成本_不將最好的元器件與電線配給產品_有的甚至因為技術的限制_為了防止某些高檔車顯示出錯指示_簡單加一個電熱絲在汽車上_導致電線上流過許多無謂的電流_加快了電線的老化速度_特別遇到了效率不高的安定器_就更加危險了.其實改了車燈指示是沒有多大關系的_而加了不該加的東西才是危險所在.所以在選擇汽車氙氣大燈的時候_可別在電流上太大方.汽車發動機在工作的時候會給電瓶充電_這沒錯_但不在乎電流那可大錯特錯了！

誤區三：HID汽車氙氣大燈消耗的功率為35W

35W其實只是氙氣大燈的輸出功率_而因汽車氙氣大燈不能用汽車上的12V低電壓直接點亮_氙氣大燈在啟動時需要一個2萬伏以上的高壓來進行點火_點火成功後又需要將燈管的輸出電壓維持在約85V_亮燈的過程中還需要進行恆功率控制.所以這就需要在汽車電瓶與HID燈泡之間有一個轉換器—安定器（HIDBALLAST）. 而這個安定器其實也是耗能的_這就存在一個轉換效率的問題.

不同廠家的安定器因技術上的差別_其效率是不一樣的_現領先這一水平的當屬德國海拉、日本松下等廠家的產器.奔馳、寶馬采用的就是海拉的_其效率可以達到82%~83%_國內因CEBT花巨資引進了德國技術_加上持續的技術改進_效率也達83%左右_現在市場上較多數的HID安定器效率都只有76%~80%_有的甚至只有70%不到_可別小看這只有5%的轉換效率_每降低1%的效率_安定器將會增加的3℃~5℃溫升（環境溫度和改善前的效率值不同溫升變化會稍有不同）_因為效率太低則消耗在安定器的無用功率就越大_發熱也就越高.結合車內高溫的環境_這就好像本來一個大熱天再給您一個大火爐_您的健康會有保障嗎？ 所以選擇一款安全可靠的HID汽車氙氣大燈_一定要了解該生產廠商的技術實力_了解這35W的背後是不是有一個足夠高的轉換效率.

我們在挑選疝氣燈時_建議還是挑選比較正規的廠家_有時價格雖然高一些_但畢竟是品牌_安全有保障.