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2013年新交規責任認定(1) 新規轉彎篇

2013年新交規責任認定(1) 新規轉彎篇

在新交法推行後_嚴苛的扣分制度讓司機們開車時變得謹小慎微_一時間_人們對交通法規的重視程度空前提高;高額的扣分讓部分法規成為了焦點_卻很少有人能全面了解新交法對事故責任的判定.此次_小編就幫您系統的總結一下新交法下事故責任的認定_給手握方向盤的您一個生動而又直觀的案例講解_使事故發生時車主們能做到心中有數、處亂不驚.
 第一期我們首先為車主們解析一下轉彎時易發生的交通事故以及新交法下這類事故的責任認定.在轉彎時_由於司機要兼顧多條車道並且部分視線會受A柱阻擋_所以在路口轉彎時經常可以看到各種交通事故.出了事故_司機們有的人破口大罵自認有理_有人呆若木雞不知所雲_想要發生事故後能馬上判斷出如何處置_就要了解新交法對事故責任判定的規則_也只有這樣才能防止被人忽悠!
 路口車輛左轉
在路口左轉的車輛無論路口有無信號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓_根據我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第五十二條第(三)項中的規定的“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”條例_判斷此時如果出現事故_左轉車輛應負全責.
在實際道路上_有時因為直行道內車輛較多_車輛通過路口遲緩_而此時如果對向車輛左轉燈變綠_開始放行左轉車輛則滿足“左轉讓直行”這條規定_應禮讓還沒有通過路口的直行車輛.有時_有些心急司機在左轉放行後便強行左轉_毫不顧忌直行車輛_這樣逞一時之“快”的行為實不可取.
路口車輛右轉
在有信號燈管控的路口_需要右轉的車輛無論在車道信號燈放行情況下還是在信號燈管控的情況下_右轉均需要讓行側向直行車輛和直行非機動車和行人(有右轉專用信號燈的除外).在路口_我們經常可以看到右轉車輛毫不顧忌的搶行.在此提醒此類司機_在這種情況下如果發生事故全責是逃不掉的.
在無信號燈管控的路口_轉彎讓直行原則與讓右原則會相互交叉_形成比較復雜的情況. 但只要記住直行路權大於轉彎路權即可_當雙方都是直行_在路口相遇時_因為雙方路權相等所以按讓右原則_位於右側的車輛可以先行_而位於左側車輛則需讓路.
 如果一方是直行_而另一方是轉彎(無論左轉還是右轉)_則直行車輛路權大於轉彎車輛_此時直行轉彎讓直行原則_轉彎車輛應當讓直行車輛和行人先行.
注意讓行標志
讓行標志一般設置在交叉道路口或者是車流量大的支路路口_樣式分為圖中三種_其分別配合停車讓行線或減速讓行線一起使用_在此種路口應主動避讓主路車輛_如發生事故_由應避讓車輛承擔責任.
 小彎讓大彎
在同一道路_相對方向的兩輛車面對沒有交通信號燈的情況下時需要左右轉路權在哪邊呢?.我國規定_此種情況下右轉車輛(轉彎半徑小_故稱小彎)應主動避讓對向左轉車輛(轉彎半徑大_故稱大彎).
掉頭讓直行
在路口掉頭也是需要注意的項目_如果路口有禁止掉頭標識應嚴格執行_如果路口處沒有明確的禁止掉頭(左轉彎)標志、標線的路口時_無論前面是紅燈還是綠燈_都可以合法掉頭.但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛_如發生事故則掉頭車輛負全責.
明確事故責任並不是為了讓司機鑽法律的空子_而是更好的依法行車_在交規的約束下規范行車習慣_並利用交規保護個人權利.希望本期網上駕校內容可以為您在今後的行車中提供幫助_第二期網上駕校的全責系列中我們將就超車引發的事故做詳細分析_敬請關注.