手動擋市區行車省油三招

一個駕駛員的駕駛技術水平與油耗有著很大的關系_這應該已是眾所皆知的事情.因為油門與剎車是控制車速的兩大因素_如果把握好這兩個因素_既可以減少車輛機件的磨損_還可以達到省油的目的.但這不是所有人都可以熟練運用的技巧_聽經驗豐富的老師傅為我們講解一下吧！　

狀況一、擁堵路面_走走停停

節油支招：輕踩油門後松開_然後再踩.經常在臨近十字交叉路口或高峰的時候_出現走走停停的情況_這時候可需要巧妙應對了.剎車對車速的控制至關重要.剎車能將車速降下來_但降速的途徑絕不只有剎車一種方式_油門也是控制車速的一種方法.松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式.

經驗豐富的老師傅說_“行車的一個原則是_能用松油門降速就不用剎車降速.”根據前方路況_要有預見性地提前松油門帶擋滑行.在不得已要剎車的情況下_最好輕踩一下後先松開_然後再踩.雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺_但對車輛有好處_它避免了由於一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現_提高制動效果.

狀況二、當你與前車的距離不夠升至3擋時

節油支招：用2擋加油後換至空擋溜車 當你與前車的距離、車速來不及升至3擋_但用2擋行車又顯得過於低的時候_該怎麼辦？ 有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗.“此時可以讓它處於2擋_然後深踩一腳油門_這時不要升入3擋_而是切入空擋_利用慣性溜車.”“這樣既省油又不必因為升了3擋後速度過快而踩剎車_還可以避免下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩_好處多多啊.”

狀況三、需要在前方100米處停車_當前擋位是3擋

省油支招：迅速升4擋_然後帶擋滑行 當你駕著車_首先要明確當前的路況_什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等_根據路況的不同_駕駛方式也是不同的.

在前方100米無障礙的情況下停車_當前的擋位是3擋_速度是40公裡/小時_是這樣跑完這100米_還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公裡/小時_甚至60公裡/小時_然後升4擋？ 答案是後者.但要注意的是_升完4擋後不要再加油_而是在4擋帶擋滑行_直至100米結束.

所以_從某種程度上說_不是所有的深踩油門就一定費油.當然_踩油門的那一瞬間是費油的_但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間_隨後的經濟行車速度又贏回了由於瞬間加油而浪費掉的油量_整個行車的過程還是可以達到節油的效果的.

2012年是“奇特”的一年：北京男籃女籃都捧回了總冠軍的寶座_歷史性的一刻！2012中國的油價也是空前的高_全民省油大行動也開始了！在這樣特殊的日子裡_省油是多麼有意義的事情啊！