手自一體是什麼意思

 

　　手自一體是什麼意思：

　　相信很多朋友的愛車都是采用了手自一體這樣的一個模式，這種模式在駕駛過程當中給我們帶來了很多益處和方便，但手自一體是什麼意思?

　　從字面上理解，手自一體就是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能，自動變速器裡面包括手自一體變速器，兩者之間也並沒有什麼很大的區別。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但並需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體變速器，他除了擁有一般的那種自動擋所擁有的空蕩，爬坡一檔，爬坡2檔，前進檔，以及倒檔以外，他還擁有“+”增擋和“-”減檔兩個功能。

　　手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調;如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。

　　手自一體車優點：

　　手自一體車除了自動箱的優點外，還可以手動控制，獲得一些駕駛樂趣。

　　手自一體車缺點：

　　手自一體車最大的我缺點是費油。手動模式並不能完全手動，受傳感器的限制，就是說你跑到120想直接換到1、2、3檔是不可能的。據了解身邊的人，開一體的手動模式基本不用。相對於自動來講，技術不成熟。

　　自一體車使用技巧：

　　1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。這我相信90%的朋友都用到了。

　　2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼?不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔(發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力!)，能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業選手，否則很難做到這樣協調無間隙過度。而手自一體的車能讓我們普通人達到這個水准!

 

　　3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門(不是剎車是油門，切記。切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣) 出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速，呵呵，要說明一下，上面都不是在賣弄技術，高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車(很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的)。 所以這樣的操控行為是有必要學習的。