自動變速器油泵

自動變速器油泵也叫齒輪泵，油泵在自動變速器當中起著非常重要的作用，是自動變速器最重要的總成之一。 油泵安裝在液力變扭器的後方，由液力變扭器後端的軸套驅動，在自動變速器的供油系統中，常用的油泵有內嚙合齒輪油泵、轉子式油泵和葉片式油泵。
自動變速器油泵的結構組成 油封、油泵前端蓋、O形密封圈、小齒輪、內齒輪、油泵後端蓋、密封環

自動變速器油泵的作用 自動變速器油泵的作用是為液力變扭器和液壓操縱系統提供一定壓力和流量的液壓油，並保證行星齒輪機構等各摩擦副的潤滑需要。

油泵的工作原理 只要發動機運轉，無論汽車是否行駛，油泵都在運轉，為自動變速器中的變扭器、換擋執行機構、液壓控制閥等部分提供所需要的一定壓力的液壓油，以保證它們的正常工作。 油泵工作中，油泵的主動齒輪帶動從動齒輪轉動，在齒輪脫離嚙合（吸油腔）的一端容積不斷變大，產生吸力，把液壓油從油盤經濾油網吸進油泵。在齒輪進入嚙合（出油腔）的一端容積不斷減少，油壓升高，油液被壓出油泵。

油泵常見的型式 1）齒輪泵 內嚙合齒輪泵應用最為廣泛，它具有結構緊湊、自吸能力強、流量波動小、噪聲低等特點。其主要由主動齒輪、從動齒輪、泵殼、泵蓋等組成，如圖2-68所示。從動齒輪2是一個內齒圈，泵體的齒輪槽內有一個月牙形隔板3，把主、從動齒輪不嚙合部分隔開，形成兩個工作腔，高壓和低壓油腔，以保證油泵的正常工作。主動齒輪的內圈上有對稱的兩個凸鍵，安裝在液力變扭器泵輪伸出軸端的鍵槽中。因此，只要發動機轉動，主動齒輪就由液力變扭器帶動旋轉，使油泵處於供油狀態。泵蓋伸出軸端花鍵與液力變扭器中導輪的單向離合器相連，泵體和泵蓋用螺栓連接後固定在自動變速器的殼體上。

內嚙合齒輪泵 它是自動變速器中應用最多的一種油泵，各種豐田汽車自動變速器都采用這種泵。它具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、自吸能力強、流量波動小、噪聲低等特點。 它由小齒輪、內齒輪、月牙形隔板、泵殼、泵蓋等組成
小齒輪由變矩器殼體後端軸套驅動，為主動齒輪，內齒輪為從動齒輪，月牙形隔板的作用是將工作腔分隔為吸油腔和壓油腔，泵殼上有進油口和排油口。發動機運轉時，小齒輪帶動內齒輪如圖2-38中順時針方向旋轉。在吸油腔，因齒輪不斷退出嚙合，容積增大，形成真空吸油；在壓油腔，因齒輪不斷進入嚙合，容積減小，將液壓油壓出。
油泵工作時，其主動齒輪帶動從動齒輪轉動，輪齒脫開嚙合的一端（吸油腔）容積不斷變大，產生真空吸力，把液壓油從油底殼經濾網吸進油泵，輪齒進入嚙合的一端（壓油腔）,容積不斷減小，油壓升高，把油壓出油泵。油泵不停地轉動，為液壓自動控制系統提供一定壓力和流量的液壓油。


2）擺線轉子泵 它是一種特殊齒形的內嚙合輪泵，它具有結構簡單、尺寸緊湊、噪音小、運轉平穩、高速性能良好等優點；其缺點是流量脈沖大、加工精度要求高。 它由一對內嚙合的轉子及泵殼，泵蓋等組成 內、外轉子不同心，有一定的偏心距，且外轉子比內轉子多一個齒。發動機運轉時，帶動油泵內外轉子朝相同方向旋轉，但內轉子的轉速大於外轉子。從而，在內、外轉子之間形成與內轉子齒數相同個數的工作腔。 這些工作腔的容積隨著轉子的旋轉而不斷變化，轉子朝順時針方向旋轉時，內、外轉子中心線的右側的各個工作腔的容積由小變大，形成真空吸油；中心線的左側的各個工作腔的容積由大變小，將液壓油壓出。

擺線轉子泵由泵殼、泵蓋及一對內嚙合的轉子等組成，如圖所示。 內轉子為外齒輪，其齒廓曲線是外擺線，外轉子為內齒輪，齒廓曲線是圓弧曲線。內外轉子的旋轉中心不同，兩者之間有偏心距e，一般內轉子的齒數可以為4、6、8、10等，而外轉子比內轉子多一個齒。內轉子的齒數越多，出油脈動就越小，通常在自動變速器上使用的內轉子都是10個齒。 發動機運轉時，帶動油泵內外轉子朝相同的方向旋轉。內轉子為主動齒，外轉子的轉速比內轉子每圈慢一個齒。隨轉子的轉動，工作腔的容積不斷變化，當轉子朝順時針方向旋轉時，內、外轉子中心線右側工作腔的容積由小變大，形成局部真空，將液壓油從吸油口吸入，內、外轉子中心線左側工作腔的容積由大變小，將液壓油從出油口排出。

3)葉片泵 葉片泵具有運轉平穩、噪聲小、泵油流量均勻、容積效率高等優點；但它結構復雜，對液壓油的污染比較敏感。 葉片泵由定子、轉子、葉片、殼體及泵蓋等組成，如圖所示

轉子由變矩器殼體後端的軸套帶動，繞其中心旋轉，定子是固定不動的，二者不同心有一定的偏心距。當轉子旋轉時，葉片在離心力及葉片底部的油壓作用下向外張開，緊靠在定子內表面上，並隨著轉子旋轉，在轉子葉片槽內作往復運動。這樣相鄰葉片之間便形成密封的工作腔。如果轉子朝順時針方向旋轉，在轉子與定子中心連線的右半部的工作腔容積逐漸增大，產生真空吸油，中心線左半部的工作腔容積逐漸減小，將油壓出。
工作原理 轉子由液力變扭器殼體的軸套帶動，繞其中心旋轉，定子是固定不動的，轉子與定子不同心，兩者之間有偏心距。當轉子轉動時，在離心力的作用下，葉片向外張開，緊靠在定子內表面上，隨轉子的轉動，在轉子葉片槽內作往復運動，這樣，每相鄰葉片之間便形成密封的工作腔。若轉子朝順時針方向旋轉，轉子與定子中心線右側的工作腔容積逐漸增大，產生一定的真空度，將液壓油從進油口吸入，轉子與定子中心線左側的工作腔容積逐漸減小，液壓油壓力提高，將油從出油口排出。