自動變速器故障診斷2

自動變速器故障現象
車輛在N位置移動

故障可能原因
1. ATF過量
2. 隔板孔中有雜質
3. 安全閥故障
4. 1檔離合器故障
5. 2檔離合器故障
6. 3檔離合器故障
7. 4檔離合器故障
8. 5檔離合器故障
9. 離合器端板到頂盤間的間隙不正確
10. 滾針軸承咬死、磨損或 損壞
11. 止推墊圈咬死、磨損或 損壞

故障解決辦法
檢查ATF油位。如果ATF注得過滿，則排放ATF油。
檢查1、2、3、4、5檔離合器壓力。

檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。
如果ATF泵正常，應找出產生碎片的損壞組件，然後更換變矩器。

檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封（1、2、3）是否磨損和損壞。

檢測離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。

檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。 

檢查3檔離合器輸送管。如果3檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管與輸送管導承下的O型密封圈。
如果1檔或3檔離合器襯套輸送管松動或損壞，則更換第二軸。

檢查5檔離合器輸送管。如果5檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導承下的O型密封圈。如果5檔離合器輸送管襯套松動或損壞，則更換主軸

自動變速器故障現象
從N位置換到D 和D3位置時，換檔過慢；或者當換檔到D和D3位置時，震動過大

故障可能原因

1. 換檔電磁閥E故障
2. A/T離合器壓力控制電磁閥A故障
3. A/T離合器壓力控制電磁閥B故障
4. A/T離合器壓力控制電磁閥C故障
5. 換檔拉線斷或無法調節
6. 換檔拉線與變速器或車身的接頭磨損
7. 主軸轉速傳感器故障
8. 副軸轉速傳感器故障
9. ATF溫度傳感器故障
10. 隔板孔內有雜質
11. 伺服控制閥故障
12. 1檔蓄壓器故障
13. 1檔單向閥球卡滯
14. 鎖止換檔閥故障
15. 1檔離合器故障

故障可能原因解決方法

檢查D指示燈，並檢查插接器是否松動。檢查電磁閥過濾器/墊圈和O型密封圈是否磨損或損壞，並檢查電磁閥是否咬住。
檢查主軸轉速傳感器和副軸轉速傳感器的安裝。 
檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動。
檢查1檔離合器壓力。
檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。
檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。
檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。

檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。
檢測1檔離合器輸送管。如果1檔離合器輸送管有
劃痕，則更換端蓋。
 如果1檔離合器輸送管襯套松動或損壞，則更換第
二軸。