自動變速器故障診斷1

下面總結一下自動變速器故障診斷維修方法，提供給大家參考，希望對大家維修變速器有所幫助
以03雅閣自動變速器為例

變速器無法換檔故障

故障症狀
踩下制動踏板後，無法將換檔桿從P檔位移開。
故障可能原因
換檔鎖系統故障 （聯鎖系統）
變速器故障維修方法
檢查聯鎖系統—換檔鎖系統電路

故障症狀
點火開關不能從ACC（I）位轉到LOCK（0）位。（鑰匙推進，換檔桿在P檔位）
故障可能原因
鑰匙聯鎖系統故障 （聯鎖系統
故障維修方法
檢查聯鎖系統—鑰匙聯鎖系統電路

掛檔變速器沒有反應故障
故障症狀
發動機運轉，但在所有檔位，車輛都不動。
故障可能原因
1. ATF油位低 2. 換檔拉線斷或無法調節
3. 換檔拉線與變速器或與車
身處的接頭磨損 4. ATF泵磨損或粘合
5. 調制器閥卡滯或彈簧磨損 6. ATF濾清器堵塞 7. 主軸磨損或損壞
8. 主減速器齒輪磨損或損壞 9. 變速器與發動機組裝錯誤 10. 軸分離
故障維修方法
 檢查ATF油位，並檢查ATF冷卻器管路是否洩漏，連接處是否松動。必要時，沖洗ATF冷卻器管路。  檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動。
 ATF泵和變矩器殼體定位不當，會引起ATF泵咬住。症狀多為轉動時產生的滴答噪聲或急促的尖叫聲。  測量管路壓力。
 更換主球軸承時，小心不要損壞變矩器殼體。拆卸主閥體時，也可能使ATF泵損壞。如果未進行檢測，則可能使ATF泵咬住。使用正確的工具。
安裝主密封時，使其與變矩器殼體平齊。如果推進變矩器殼體後，將其底端露出，則會堵塞油液回路，從而造成損壞。
 檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應找出產生碎屑的損壞組件，然後更換變矩器。
檢測差速器小齒輪是否磨損。如果差速器小齒輪磨損，則更換差速器總成，更換ATF濾清器，徹底清潔變速器，並沖洗變矩器、冷卻器及管路。

變速器某檔失效故障

故障症狀
車輛可在2和R位置行駛，但在D、D3或1位置無法行駛。
故障可能原因
1. 1檔蓄壓器故障 2. 1檔齒輪磨損或損壞 3. 1檔離合器故障
故障維修方法
 檢查1檔離合器壓力。
檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和離合器片的磨損或損壞。如果離合器盤磨損或損壞，將它們成套更換。檢測離合器波紋板的高度。如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。
 檢測1檔離合器輸送管。如果1檔離合器輸送管有劃痕，則更換輸送管和輸送管導承下的O型密封圈。
 如果1檔離合器輸送管襯套松動或損壞，則更換第二軸。

故障症狀
車輛可在D、D3、1、R檔位行駛，但在2檔位無法行駛。
故障可能原因
1. 2檔蓄壓器故障 2. 2檔齒輪磨損或損壞 3. 2檔離合器故障
故障維修方法
 檢查2檔離合器壓力。
 檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢測離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和離合器片是否磨損或損壞。如果離合器盤磨損或損壞，將它們成套更換。檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。

故障症狀
車輛可在D、D3、2、1位置以行駛，但在R位置無法行駛。
故障可能原因
1. 換檔電磁閥E故障 2. 換檔撥叉軸卡滯 3. 換檔閥E故障
4. 4檔/倒檔蓄壓器故障 5. 4檔離合器故障
6. 倒檔齒輪磨損或損壞
故障維修方法
 檢查D指示燈，並檢查插接器是否松動。檢查換檔電磁閥E是否咬住。檢查O型密封圈是否磨損或損壞。
 檢查換檔撥叉軸上的換檔撥叉螺栓是否丟失。  檢查4檔離合器壓力。
 檢測離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。檢查彈簧座圈的磨損和損壞。檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。 
檢測倒檔接合套齒輪輪齒斜面，並檢測副軸4檔齒輪和倒檔齒輪嚙合的輪齒斜面。如果倒檔齒輪和倒檔接合套磨損或損壞，則更換。如果變速器有咔哒聲、磨擦聲或呼呼聲，將主軸4檔齒輪、倒檔惰輪及副軸4檔齒輪也更換。

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汽車加速性能不良變速器故障
故障症狀
加速性能不良；在D、D3和R位置起動時有爆燃現象；在2和1位置，及1檔和2檔位上的D和D3位置時，失速較高
故障可能原因
1. ATF油位低
2. 換檔拉線斷或無法調節。
3. ATF油泵磨損或粘合 4. 調制器閥卡滯或彈簧磨損
5. ATF濾清器堵塞 6. 變矩器單向閥故障。
故障維修方法
檢查ATF油位，然後檢查ATF冷卻器管路是否洩漏，連接處是否松動。必要時，沖洗ATF冷卻器管路。
 檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動。
ATF油泵和變矩器殼體定位不當，會引起ATF油泵咬住。症狀多為旋轉時產生的滴答噪聲或急促的尖叫聲。
檢查ATF濾清器是否堵塞。如果濾清器被鋼屑或鋁屑堵塞，則檢查ATF泵。如果ATF泵正常，應找出產生碎片的損壞組件，然後更換變矩器。

故障症狀
加速性能不良；在D、D3和R位置起動時有爆燃現象；在2位置起動時，失速較高
故障可能原因
2檔合器故障
故障維修方法
 檢測2檔離合器壓力
 檢查離合器活塞和O型密封圈。檢查彈簧座圈和座圈密封是否磨損和損壞。檢查離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，則將它們整套更換。檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。

故障症狀
加速性能不良；在D、D3和R位置起動時有爆燃現象；在R位置起動時，失速較高
故障可能原因
1. 換檔拉線斷或無法調節。 2. 4檔離合器故障
故障維修方法
 檢查換檔桿和變速器控制軸上的換檔拉線是否松動。
檢查在D和R位置時，4檔離合器的壓力。
檢查離合器活塞、離合器活塞單向閥和O型密封圈。
檢查彈簧座圈是否磨損和損壞。檢測離合器端板和頂盤之間的間隙。如果間隙超出公差范圍，檢查離合器盤和片是否磨損和損壞。如果離合器盤磨損和損壞，將它們整套更換。
檢測離合器波紋板的高度，如果高度超出公差范圍，則更換波紋板。如果高度正常，則調整與離合器端板之間的間隙。

故障症狀
加速性能不良；在2和1位置，及1檔和2檔位的D和D3位置時，失速較低
故障可能原因
1. 換檔電磁閥E故障 2. 變矩器單向離合器故障 3. 發動機輸出低 4. 變矩器離合器活塞故障 5. 鎖止換檔閥故障 6. ATF冷卻器節流
故障維修方法
 檢查D指示燈，並檢查插接器是否松動。檢查換檔電磁閥E是否咬住。檢查O型密封圈是否磨損或損壞。
 更換變矩器。
 檢查ATF冷卻器系統是否節流。

故障症狀
加速性能不良；在R位置失速較低
故障可能原因
1. 發動機輸出低 2. 變矩器離合器活塞故障 3. 鎖止換檔閥故障
故障維修方法
 更換變矩器。