五檔手動變速器特點

五檔手動變速器特點，以桑塔納2000型轎車為例

1)桑塔納2000型轎車五檔變速器結構是采用二軸布置的形式，取消常見的中間軸，並且與主傳動錐齒輪和差速器連為一體的縱置前驅動變速器。它由輸入軸輸入發動機動力，通過各檔齒輪進行變速，利用輸出軸、主減速齒輪和差速齒輪機構以驅動前輪行駛。它具有結構緊湊、自重小(僅為36kg)、噪聲低、操作靈活等特點。

2)變速器的前進檔均裝有同步器，換檔輕便舒適，所有換檔均采用防跳檔措施。
3)齒輪設計采用多齒數(最多齒達38齒)，小模數(最小達1.75mm)，小壓力角(最小達15°)，高齒頂(齒頂高系數達1.3左右)，這樣重迭系數增加，從而降低了噪聲。
4)漸開線花鍵采用小模數、大壓力角，並且由於采用冷搓工藝，生產效率高，不需要加越程槽，軸的強度提高，軸向尺寸縮短，從而減輕了總成質量。
5)結合齒都采用倒錐齒結構，可防止脫檔。
6)為了防止操作失誤，在五檔變速器中還裝有倒檔保險塊，防止誤入倒檔。
7)選檔換檔兩個動作由同一根軸完成，選檔復位采用一根扭力桿，這樣結構簡單，檔位清晰。