多少公裡就需要輪胎換位，輪胎換位方法有哪些

輪胎換位大家都知道，但為什麼要輪胎換位，多少公裡就需要輪胎換位，輪胎換位方法有哪些，這些可能大家就不知道了，下面小編為大家細細道來，想要了解輪胎換位的童鞋，拿好板凳仔細往下看。

多少公裡就需要輪胎換位？

輪胎換位周期

l前輪驅動的車輛每行駛8000公裡時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公裡時換位。 如果20000公裡以上都沒有換位，輪胎的磨損已經形成，就不建議進行輪胎換位了，以免發生跑偏的現象。

輪胎換位間隔一般新車為10000km，以後每行駛 8000-10000km進行一次輪胎換位。輪胎換位應根據輪胎的不同特點采用不同的換位方法。輪胎換位的方法較多，這裡只介紹兩種常用的換位方法，如圖9 .12所示。/

輪胎換位方式輪胎換位方法有哪些？

①斜線輪胎的換位。

由於輪胎在使用中，前輪磨損比後輪重，可采用如圖9 .13(a)所 示的方法進行換位。這種換位就是將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均 勻。經過一段時間的使用後，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。

②子午線輪胎的換位。

子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉 方向，可采用如圖9 .12(b)、圖9 .12(c)所示的方法進行換位。子午線輪胎的旋轉走向是 固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不平順並產生 振動。/

子午線輪胎換位的方式與斜線輪胎換位方式不同，斜線輪胎是采用交叉換位，子午 線輪胎采用同側換位即不交叉、由前到後和由後到前換位。子午線胎、寬胎面輪胎必須 成套安裝，對用於深槽式輪辋的輪胎最好進行充分清洗，不同寬度的輪胎，千萬不能 用。/
前輪驅動的車輛，其前輪須傳遞轉向力、驅動力、橫向力及制動力，前輪輪胎的磨損 明顯快於後輪輪胎，因此可通過前後輪對調的方法來調節。

另外在使用雪地輪胎或帶防滑釘的輪胎時，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上 標明輪胎使用時旋轉的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉方向重新裝用。

輪胎換位的各種方式

為保證前後胎使用壽命相對一致，應當參照汽車生產廠商隨車配備的《產品使用手冊》給出的相關提示進行更換，如果廠商未對具體輪胎換位期限加以規定或您已經為愛車更換了不同規格的改裝輪胎，建議您每行駛8 000 km到1萬 km將輪胎換位一次（四輪驅動車輛每6 000 km換位一次）。

根據車輛的驅動形式不同，輪胎的換位方式也各不相同。

前輪驅動車輛：

將左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後。 後輪驅動車輛：將左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前。

四輪驅動車輛：

前後左右輪全部交叉對調，即左前調至右後、右前調至左後、左後調至右前、右後調至左前。

同一軸應使用同種規格和同種花紋的輪胎。

(1) 從安全的角度出發，裝上新的無內胎輪胎時應同時裝上新的橡膠氣門嘴。
(2) 輪胎與輪辋必須配套使用。拆裝時要用輪胎拆裝機，不許對輪辋進行敲擊和使用 撬棒，以防輪辋變形和破壞氣密性。
(3) 新換的輪胎或修理過的輪胎必須進行動平衡試驗方可裝車。動平衡可以通過輪辋 兩側邊緣上安放的平衡塊來調整平衡量。
(4 )車輪及車輪螺栓是相互配對的。調整不同規格的車輪，必須采用長度及錐度合適的螺栓，因為車輪螺栓會影響車輪的緊固程度及制動系統功能。
(5) 保持正確的車輪定位，防止輪胎異常磨損。
(6) 經常檢查輪胎磨損情況，去除嵌在輪胎花紋內的異物。
(7) 輪胎不可接觸潤滑油和燃油，並避免長期暴曬。
(8) 避免高速急轉彎和急剎車，以免輪胎早期損壞。

輪胎為什麼需要換位？輪胎換位的原因

輪胎換位的原因，簡單來說l因為車身的重量並非平均分攤在四個輪胎上，經常換位絕對有助於保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。

由於輪胎的安裝位置不同，車輛前、後輪輪胎運轉時的工作條件和所承受的負荷也各不相同。比如前輪主要用於操控方向，故須承受較多的橫向摩擦力，而後輪一般所承受的摩擦力以縱向為主，並且當輪胎作為驅動輪時，磨損度也較被動輪大。

一般轎車發動機在前部，駕駛座也在前部，所以前輪所承受的載荷比後輪大，而車輛制動或起動時（前輪驅動型），前輪先和地面發生摩擦，所以前輪比後輪磨損快。

因此，為避免輪胎長時間受單一方向的磨損（偏磨），應定期適時地交換輪胎位置，使輪胎磨損均衡，在輪胎的整個生命周期內提供更好的操作性能，進而延長輪胎的使用壽命。 如果您的汽車行駛了一定裡程後，發現車輛有駕駛時轉向盤過重或飄浮發抖，直行時車輛向左或向右跑偏的情況，先別忙著給輪胎做動平衡，試著換換4條輪胎的位置，也許就能解決問題

輪胎換位的注意事項

（1） 養成每個月檢查輪胎磨損情況的好習慣，一旦發現輪胎偏磨嚴重，應及時對輪胎進行換位。輪胎換位時，一定要參照汽車生產廠商隨車配備的《產品使用手冊》給出的相關提示和輪胎安裝說明進行操作。

（2） 通常車輛前、後輪輪胎的氣壓是不同的，您在換位後應按輪胎所在位置調整輪胎胎壓。

（3） 如果您愛車的備胎也和4條常用胎規格完全一樣，那不妨將備胎也加入進換位的行列中，這樣5條輪胎的磨損都會有所降低。但那麼除了將左前/左後互相對調之外，請將備胎移至右前、右前移至右後、右後輪則成為備胎休息。 如果您愛車的備胎是小規格的備胎（窄胎），那可千萬不要嘗試換位。因為窄胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎均不相同，其充氣壓力要高得多，且窄胎設計時就沒有考慮將其作為常用胎來使用，這時，備胎就是備胎。

（4） 單導向（有方向性花紋）輪胎的調位方法要特別注意。因為單導向輪胎花紋只在一個轉動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力的原因，會損壞輪胎。因此，請觀察輪胎胎邊模刻的箭頭，該箭頭指示輪胎應該旋轉的方向，必須小心注意保持正確的旋轉方向。因此，只能前後輪直向對調、不能左右交叉。/

（5） 如果發現過早磨損、不規則磨損的跡象，除做四輪定位外，應適當提高輪胎換位頻率。

輪胎換位小提示

（1）拋開經濟因素不談，僅從安全角度考慮，如無特殊情況，我們建議您不要僅更換1~2條輪胎，而應該同時更換相同的規格、型號、品牌和胎面花紋設計的4條輪胎。

（2）僅更換1或2條新輪胎時（也應選擇相同的規格、型號、品牌和胎面花紋設計的輪胎），應將新輪胎安裝在後輪。因為大多數車輛是前輪驅動，因此前輪比後輪磨損快，附著力也比後輪弱。駕駛員習慣於車輛前胎的附著力比後輪弱，如果新輪胎裝在前輪，駕駛者會由於感覺前輪的驅動性提高而對安全性產生錯誤判斷。尤其是在濕地行駛、緊急制動或急轉彎時，失去附著力的情況會首先發生在無法控制的後輪，存在轉向過度的危險（可能導致車輛甩尾失控）。 所以，建議將新輪胎或磨損少的輪胎安在後輪，以保證車輛操控性和安全性。