日本電動助力轉向技術的發展概況

電動助力轉向最先應用在日本的微型轎車上。日本電動助力轉向產品發展迅速，不斷更新換代，光洋精工、NSk、SHOWA等汽車轉向系統公司先後開發出電動助力轉向，豐田、本田、日產、三菱、鈴木、富士重工等公司先後裝車配套。
1988年鈴木公司首次在其Cervo車上裝備首次裝配電動助力轉向。隨後大發在Mira車上裝配了電動助力轉向，三菱則在Minica車上裝配了電動助力轉向；而本田的NSX及Accord車也裝配了電動助力轉向。

2000年光洋精工與豐田公司達成協議，聯合開發電動助力轉向系統。日前光洋精工定下發展目標，要在本財年內使公司的電動助力轉向系統在北美市場上的銷量到37萬套，增幅達54％。光洋精工希望到2008財年時，能夠占據北美汽車轉向系統市場的20％，去年該市場的市場份額為13％，公司還計劃2006年在北美建立一家新工廠。
2001年NSk從福特公司獲得了一份100多萬套的電動助力轉向供貨合同，價值1.65億美元。