電動助力轉向（EPS）概況及其優點

EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統

EPS主要結構
產品由轉向傳感裝置、車速傳感器、助力機械裝置、提供轉向助力電機及微電腦控制單元組成。

EPS工作原理
微電腦控制單元根據轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號，確定轉向助力的大小和方向，並驅動電機輔助轉向操作。

EPS種類
C型

一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向裝置。在不同車況下汽車轉向時，它通過電子控制裝置，使轉向助力電機產生所需的輔助助力，達到操縱穩定、轉向輕巧、行駛安全，使駕駛員行車有良好的舒適感。
特點：
1、適應性強：可根據不同車型選用和定制汽車電動助力轉向管柱和控制器，同時進行助力匹配，可廣泛應用在0.6-1.8L排量的經濟型轎車和微型轎車。
2、結構緊湊，安裝方便，所需安裝空間小；
3、低速時轉向輕便，高速時操縱穩定，回正性能優良；
4、可靠性高，免維護；
5、具有自診斷和安全控制功能。
P型

由EPS控制器、扭矩傳感器、電機總成和減速裝置組成，是新一代汽車電動助力轉向裝置。通過將電力輔助單元配置到轉向裝置的齒輪軸，實現了小型輕量化，可直接安裝在駕駛艙內，機械結構更易於整體安裝，與液壓助力轉向器的尺寸大小相當；扭矩傳感器安裝在助力轉向器內部。
R型

通過EPS輔助單元與齒條軸的一體化，提高了輕量化及裝配緊密性。直接輔助齒條軸，實現了低慣性、低摩擦、高效率，提高了駕駛舒適感，達到了高輸出化。

EPS優點 1)電動助力轉向能改善汽車的轉向助力特性，提高汽車的輕便性和安全性。 2)電動助力轉向只在轉向時電動機才提供助力，能減少能量消耗。 3)電動助力轉向零件比液壓動力轉向減少，質量更輕、結構更緊湊，在安裝位置選擇方面也更容易，並且能降低噪聲。 4)電動助力轉向沒有液壓回路，比液壓動力轉向更易調整和檢測，裝配自動化程度更高，能縮短生產和開發周期。 5)電動助力轉向不存在滲油問題，可大大降低保修成本，減小對環境的污染。 6)電動助力轉向比液壓動力轉向具有更好的低溫工作性能。