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如何判斷計算發動機各缸的壓力差

氣缸壓力的技術標准:

CA6102:934KPa,    EQ6100:不低於834KPa,使用極限為670KPa
第四缸不滿足條件,應檢查。
計算各缸兩次測量的平均值;
再計算六缸的平均壓力。
計算各缸的壓力差是否超過平均值的5%。
平均值的最大值為:802.5×(1+5%)=842.625Kpa
平均值的最小值為:802.5×(1-5%)=762.375Kpa
所測得的平均值在(762.375~842.625)Kpa之間,則符合要求。
第四缸小於平均值,應檢查。

測量氣缸壓力是一種既簡單又科學的診斷發動機故障的方法;正確的使用測量氣缸壓力的方法,便能准確迅速地診斷出發動機的某些常見故障,尤其是駕、修人員應該掌握的。

      車起動 在環境溫度不低於-5℃時,應起動順利,允許連續起動不多於3次,每次起動不多於5s 檢視 起動超過三次或多於5s均為不合格 熱車起動 在發動機正常工作溫度下5s內能起動 檢視 不符合要求為不合格 真空度 真空度數值 汽油發動機怠速時,進氣歧管真空度應在57-70kPa范圍內 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准) 不符合要求為不合格 真空度波動范圍 發動機怠速時,進氣歧管真空度波動:六缸汽油機不超過3kPa,四缸汽油機不超過5kPa 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准) 不符合要求為不合格 氣缸壓力 壓力數值 氣缸壓縮壓力應符合原設計規定 用轉速表、氣缸壓力表檢查 不符合要求為不合格 各缸壓力差 每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不超過8%;柴油機不超過10% 用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格

 

 發動機運轉情況 怠速 發動機怠速運轉穩定,其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min 用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格 改變轉速 發動機發言烴轉速時應過渡圓滑 用發動機轉速表檢查 不符合要求為不合格 加速或減速 發動機突然加速或減速時不得有突爆聲,不得有斷火、回火、放炮現象 檢視 不符合要求為不合格 異響 發動機在正常工況下運轉時,不得有異常響聲 檢視或用發動機異響分析儀檢查 不符合要求為不合格 功率 發動機最大功率不得低於原設計標定值的90% 用測功機(儀)按有關規定測量 不符合要求為不合格 扭矩 發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90% 用測功機按有關規定檢查 不符合要求為不合格 燃料消耗率 發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求 用油耗計、測功機按有關規定測量 不符合要求為不合格 排放 汽油機排放應符合GB 14761.5的規定;

 

柴油機排放應符合GB14761.6的規定 機油壓力 發動機油壓力應符合原設計規定 用機油表進行運轉試驗 不符合要求為不合格 水溫、油溫 發動機水溫、油溫應符合原設計規定 用水溫表、油溫表進行試驗 不符合要求為不合格 潤滑油 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視或用潤滑油質分析儀檢查 不符合要求為不合格 四漏情況 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視 不符合要求為不合格 停機裝置 發動機應無漏水、漏油、漏氣、漏電現象 檢視 不符合要求為不合格 限速裝置 柴油發動機停機裝置應靈活有效 檢視 不符合要求為不合格 塗漆 發動機應按規定塗漆,塗層均勻、不得有漏塗現象 檢視 不符合要求為不合格