發動機氣缸壓力的檢測方法

檢測氣缸壓力時，將氣缸壓力表安裝到發動機上，然後接通起動開關，搭起動機、供發動機運轉(但不工作)，等壓力表指針達到最大穩定值後，讀取壓縮壓力值。按下逆止閥按鈕，進行排氣降壓。每缸測2次，取其平均值為宜。

氣缸壓力過低的診斷
可由火花塞孔注入少許機油（20—30ml） ，再測氣缸壓力。
若氣缸壓縮壓力與注機油前相同，則為氣門漏氣；
若測得數值與注油前有所增加，則為缸壁、活塞、活塞環等機件磨損嚴重。

氣缸壓縮壓力的的測量方法 EQ6100發動機為例
①應使發動機達到正常工作溫度後熄火
②拆除汽油機各缸火花塞
③將節氣門和阻風門置於全開位置
④將手持式氣缸壓力表錐形橡皮頭緊壓在火花塞孔上。注意，柴油機千萬不要用手持式氣缸壓力表，將其旋入噴油器的螺紋孔內。
⑤用起動機帶動發動機運轉3——5S，轉速在正常范圍(150r／min左右)；記錄下氣缸壓力表的讀數，重復2——3次，取其平均值。 若不用起動機帶動發動機，也可用手搖柄搖轉發動機1—2圈。
⑥若測得的各缸壓力都很低，則應往氣缸內流入20——30ml發動機潤滑油。然後搖轉發動機數轉，再依上法測量各缸壓力。