單向離合器-自動變速器的操縱機構

單向離合器

　　執行裝置的單向離合器與液力變矩器的單向離合器相同，有滾柱式和楔塊式兩種。

拉維挪式變速器結構簡圖

如圖中單向離合器F1和制動器B1並聯使用

在自動變速器的2位置1擋或者2位置2擋或者L位置時單向離合器和制動器同時起作用那麼此時動力能夠從車輪反輸入發動機 ，汽車在高低不平的路面上行駛的時候能夠起到發動機 制動的效果。在D位置1，2，3，4擋制動器並不起作用那麼汽車在運行的時候車輪旋轉不能帶動發動機 旋轉此時可以實現滑行節油。

　　降當的過程中由於發動機 的轉速不變，則車速顯得快了，此時變速器輸出軸有被動元件變為主動元件並反向輸入動力。假如沒有單向離合器的存在，勢必要有汽車慣性力通過車輪、車軸等傳動系部件向發動機 反輸入力，此時便會造成沖擊。因為單向離合器的存在，行星齒輪機構 由於單向離合器沒有結合而出現多余的自由度，所以無法形成確定的輸入和輸出的關系，造成事實上的動力傳動中斷，動力傳遞中斷後發動機 的負荷下降，發動機 的轉速上升，當轉速上升到適當要求的傳動比的條件車速下，單向離合器才結合，恢復動力傳遞從而不會產生沖擊現象，也就消除了降擋沖擊。