冷卻液

冷卻液

冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水，否則將在發動機 水套中產生水垢，使傳熱受阻，易造成發動機 過熱。純淨水在0℃時結冰。如果發動機 冷卻系統中的水結冰，將使冷卻水終止循環引起發動機 過熱。尤其嚴重的是水結冰時體積膨脹，可能將機體、氣缸蓋和散熱器脹裂。為了適應冬季行車的需要，在水中加入防凍劑制成冷卻液以防止循環冷卻水的凍結。最常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同，其冰點也不同。50％的水與50％的乙二醇混合而成的冷卻液，其冰點約為－35.5℃。

在水中加入防凍劑還同時提高了冷卻液的沸點。例如，含50％乙二醇的冷卻液在大氣壓力下的沸點是130℃。因此，防凍劑有防止冷卻液過早沸騰的附加作用。

防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。防銹劑可延緩或阻止發動機 水套壁及散熱器的銹蝕或腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產生。在使用過程中，防銹劑和泡沫劑會逐漸消耗殆盡，因此，定期更換冷卻液是十分必要的。在防凍劑中一般還要加入著色劑，使冷卻液呈藍綠色或黃色以便識別。