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每缸四氣門發動機 進氣門為什麼要比排氣門大

      進氣門為什麼要比排氣門大

  一般發動機 每個氣缸有兩個氣門,即一個進氣門和一個排氣門。進氣門頭部直徑比排氣門大15%~30%,目的是增大進氣門通過斷面面積,減小進氣阻力,增加進氣量。凡是進氣門和排氣門數量相同時,進氣門頭部直徑總比排氣門大。每缸兩氣門的發動機 又稱兩氣門發動機 。現代高性能汽車發動機 普遍采用每缸三、四、五個氣門,其中尤以四氣門發動機 為數最多。

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四氣門發動機 優點

四氣門發動機 每缸兩個進氣門,兩個排氣門。其突出的優點是氣門通過斷面積大,進、排氣充分,進氣量增加,發動機 的轉矩和功率提高。其次是每缸四個氣門,每個氣門的頭部直徑較小,每個氣門的質量減輕,運動慣性力減小,有利於提高發動機 轉速。最後,四氣門發動機 多采用篷形燃燒室,火花塞布置在燃燒室中央,有利於燃燒。

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