奔馳S500加速時冒黑煙故障

一輛行駛裡程約15萬km，底盤型號為W140，配置M119型發動機和自動變速器的奔馳S500轎車。該車故障現象是：油耗過高，尾氣超標，車輛加速時排氣管冒出大量黑煙。www.ttkaiche.com

啟動發動機，熱車後怠速抖動明顯。進行加速試驗，排氣管冒出黑煙。測量燃油壓力，在標准值范圍內。拆下火花塞，發現火花塞電極沽有厚厚的積炭，說明混合氣過濃。更換火花塞、高壓線、燃油濾清器，清洗噴油器，試車，故障依舊。

連接診斷儀進行自診斷，發動機系統有一個故障碼，內容為“04，空氣流量傳感器信號異常”。清除故障碼，該故障碼無法清除掉。查看數據流，怠速工況下的空氣流量傳感器信號電壓為1. 14V，空氣流量為4. 3 kg/h。進行加速試驗，這兩個數據一直不變。用手晃動空氣流量傳感器的線束插頭，空氣流量信號突然恢復正常，然後又停滯不變，反復試了數次都這樣。分析原因，估計是空氣流量傳感器線路連接不良。檢查線路連接情況，正常。打開空氣流量傳感器外殼，檢查內部電路板，可以看到線束插頭與電路板之間采用細金屬絲焊接在一起。有5根細金屬絲，其中兩根脫焊。更換空氣流量傳感器，試車，怠速恢復平穩，故障碼04消失。查看數據流，空氣流量為18.2～22.5kg/h，空氣流量傳感器信號電壓為1.55～1. 58V，CO調節器電壓為2. OV，加速時有少量黑煙排出。

檢測尾氣，HC為2. 863 x 10 -9 , CO超出上限，A/F為4.9，說明混合氣嚴重偏濃。

該車沒有配置氧傳感器，混合氣為開環控制方式，需要采用人工方法調整混合氣濃度。旋轉CO調節器的螺釘，同時參照尾氣分析儀顯示的數據。當CO調節器電壓變為0. 1 V時，排氣管有水滴流出，黑煙消失。重新檢測尾氣，HC為253ppm, CO為0.％％，A/F為15．0。至此故障徹底排除。

熱絲式空氣流量傳感器的體積較大，密封性較差，容易造成電路板腐蝕，故障率較高。此外，細金屬絲直接焊在線束插頭上，容易因振動或拉神而折斷。