奧迪車倒車時聳車

故障現象

Audi CVT變速箱的車輛，在更換變速箱電腦和閥體後不久，出現倒車聳車，掛前進擋輕微沖擊的現象！讀取變速箱無故障碼，讀取08-10和11數據塊第一區，數值均在0.295～0.3A。

故障分析

在手動變速箱中，離合器是干式離合器，離合器的接合壓力只取決於壓緊彈簧的力，不考慮離合器在工作過程中由於工作溫度的升高，導致改變摩擦系數對傳遞力矩的影響。但在CVT這種濕式離合器中，必須保持一個合適的壓力，這對提高工作效率和零件的使用壽命和駕駛舒適性至關重要。[www.ttkaiche.com]

眾所周知，離合器在工作中受油溫、油質的變化、離合摩擦片自身溫度、磨損程度及打滑等因素的影響，其摩擦系數會不斷發生變化，從而改變了傳遞力矩的大小，因此控制單元必須不斷學習離合器摩擦系數的變化，以便提供一個較為合適的油壓，以滿足各種行駛狀態下的要求。其中N215電磁閥控制離合器電流的大小， G194和G193檢測油壓，將檢測的結果不斷的反饋給控制單元，控制單元依此調整N215電磁閥電流的大小，從而實現離合器壓力大小的控制。

在本案例當中，由於新更換的控制單元不了解離合器當前的狀態，采用的是系統默認的0.295A電流值，所以沒有做出正確的調整，從而導致上述現象的出現。

故障排除

進行前進擋和倒擋自適應，匹配後試車正常，故障現象消失。具體方法是：油溫70°C以上，首先用02-10-00清除記憶值，然後掛前進擋行走數米後剎車停住觀察02-08-010，反復幾次直至第二區顯示ADP.OK。然後用同樣方法進行倒車，觀察02-08-011 直至第二區顯示 ADP.OK。

但在維修中有時會出現在清除了自適應值後沒有成功地進行自適應行車的現象，即08-010 和011 中始終沒有顯示 ADP.OK或自適應成功，經我們試驗發現可能是以下的條件沒有滿足：

1.清除後必須讓車在點火開關打開時停5s，不可以馬上啟動（壓力傳感器G193 和G194的壓力偏差自適應在無壓力狀態下才進行）。如果沒有注意到這點，那麼隨後是無法進行自適應行車的。

2. 在自適應行車時制動用力過猛，激活了變速箱的“嗆死調節”功能。這出現在ABS制動器上，這樣就無法再進行自適應了，自適應過程被中斷。

3. ATF油溫必須在60℃～90℃之間，不在此溫度范圍內無法進行。總之對於CVT變速箱在更換變速箱電腦和閥體時，切記一定要做前進和後退自適應操作。