大眾帕薩特轎車低擋行駛時闖車

一輛行駛裡程約18萬km，搭載AWL發動機和5擋手動變速器的2005年大眾帕薩特1.8T手動擋轎車。用戶反映：該車低擋行駛時闖車。

檢查分析：維修人員連接故障診斷儀路試，發現車輛在用1或2擋行駛時，發動機控制單元的15、16組數據中出現一定數量的失火數。車速提高後失火消失。

發動機怠速運轉時，讀取混合氣濃度數據，顯示入的實際值為0.730.85，說明此時僅靠燃油修正已無法保證混合氣的正常濃度。觀察燃油修正量，長期修正量為－4.5%，短期燃油修正量為－23.4%，已達到修正的極限。觀察氧傳感器信號電壓，在1.265～1.480 V內變化。

分析上述數據，長期修正量正常，說明進氣測量及噴油控制都是有效的，問題出在短期修正量上。而影響短期修正量的因素主要是氧傳感器信號，於是決定暫停氧傳感器的反饋。

執行04-099設定，關閉氧調節。此時短期修正量變為0.0%，怠速立刻變得平穩起來。再利用故障診斷儀的數字鍵4、8，反復切換設定與讀取功能，發現當氧調節打開時，短期燃油修正量為－23.4%，發動機出現抖動；氧調節關閉時，短期修正量變為0.0%，抖動消失。

利用設定功能04-034，對氧傳感器進行測試，結果為氧傳感器失效。

故障排除：更換氧傳感器，故障排除。