北京現代伊蘭特轎車間歇性熄火

一輛行駛裡程約6萬km，搭載5擋手動變速器的2010年北京現代伊蘭特轎車。用戶反映：該車經常熄火，熄火後立即起動又能成功。熄火常出現在轉彎後，但不是很頻繁。

檢查分析：維修人員試車未發現故障現象，於是連接GDS診斷儀，檢查發現發動機系統無故障碼。路試中連接故障診斷儀繼續檢查，發現節氣門數據和曲軸位置傳感器數據都正常。發動機怠速運轉時，查看曲軸位置傳感器的波形，正常。www.ttkaiche.com

根據經驗懷疑曲軸位置傳感器故障的可能性較大，於是找到同型號車輛部件替換後，讓用戶將車開走繼續觀察。3天後，用戶反映在此期間接連出現了幾次熄火，說明問題未解決。

詢問用戶得知，在一次等紅燈的時候車輛熄火了，在熄火前車輛出現聳動。再次進店時，維修人員連接燃油壓力表，一邊路試一邊觀察油壓。路試近50 km時，車輛突然出現熄火，此時油壓瞬間降為0 kPa。再次起動，又恢復正常。

回店後拆檢燃油泵，發現燃油箱內有大量劣質燃油，且油泵內部有大量的污垢，它們導致油泵間歇卡滯。

故障排除：清洗燃油箱，更換新的燃油泵總成並對燃油管路進行清洗後，故障排除。

回顧總結：在日常維修工作中，偶發故障確實是一個比較頭疼的問題。但只要緊緊抓住故障出現的時機，反復試車最終都能找到答案。有時故障碼只是個縮影，有很多故障不一定有故障碼，有故障碼的未必都是真實的故障點，只有靠平時的積累，才能維修好車輛。