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天語SX4車發動機機油消耗量大

日期:2017/5/9 17:34:00      編輯:發動機維修

天語SX4車發動機機油消耗量大

故障現象一輛長安鈴木天語SX4 子動擋轎車(裝配A4FE 1.8 L 汽油發動機) ,累計行駛裡程約為l 萬km 。該車在正常行駛途中儀表盤上的發動機機油指示燈突然出現報警,於是立即停車檢查,發現發動機內的機油量出現嚴重短缺。駕駛人對發動機外觀進行了簡單的檢查,沒有發現明顯問題,發動機工作性能也正常,沒有異響聲發出,無奈之下只好在補充足夠的機油後將該車開至修理廠進行檢修。[www.ttkaiche.com]

故障診斷經過了解得知,該車做過5000 km 維護後僅行駛了約2000 km ,按說機油不會是正常消耗掉的。首先進行基本檢查。檢查發動機外部,沒有發現有機油洩漏的痕跡;急加速後檢查排氣管排出的尾氣,也沒有明顯的藍煙排出。根據該車的實際情況並結合故障現象分析,認為導致故障的可能原因有:凸輪軸位置控制( VVT ) 系統故障; 氣缸墊損壞;凸輪軸油封漏油;活塞環粘滯;活塞和氣缸磨損; 活塞環槽和活塞環磨損; 活塞環開口位置不正確; 氣門油封磨損或損壞;氣門磨損。

接著檢查各氣缸的氣缸壓力,均在正常范圍內,說明氣缸墊損壞的可能性不大,於是將檢查重點放在VVT 系統、凸輪軸油封、氣缸蓋、氣門油封、氣門、氣門導管等部位上。檢查VVT 系統及其中目關管路,沒有發現洩漏,說明故障並非是VVT 系統所導致的;拆下氣門室蓋檢查凸輪軸油封,發現凸輪軸油封也正常,不存在異常洩漏; 拆下氣缸蓋檢查氣門及氣門油封,也沒有發現異常情況,檢查各缸活塞頂部的積炭情況,並不嚴重,故障並不像是活塞、活塞環、氣缸璧磨損所導致的, 也不像是活塞環粘滯或活塞環開口位置不正確所導致的。因為沒有找到故障原因,因此為了保險起見,還是准備更換氣門導管和氣門油封後再裝復發動機。當鑲嵌第3 缸進氣門氣門導管時發現氣缸蓋上有明顯的裂紋( 圖1 ) 。於是斷定該車發動機機油消耗量大就是因此而導致的。

故障排除更換氣缸蓋後裝復發動機試車,發動機工作一切正常。7 天後電話回訪, 該車一切正常。經過後續跟蹤,客戶反映未再出現發動機機油消耗量大的問題,上述故障徹底解決。

故障總結在遇見這類發動機機油消耗量大的故障時,如果氣缸壓力正常,且沒有發現有明顯損壞的部件時, 應該特別注意仔細檢查氣缸蓋,以便快速找到故障原因,避免排故走彎路。