直噴車噴油器的檢測方法

問：我們平時檢查進氣道結構的電控汽油噴射系統時，習慣用一個發光二極管試燈，檢查拔掉的噴油器插頭，打開點火開關或啟動發動機，如果燈亮則說明沒有什麼問題，可是直噴車能用這種方法檢測噴油器嗎？

答：我們用大眾車現在使用的高壓直噴發動機舉例，其噴油器都采用6孔噴油器，內部結構與傳統噴油器相似（圖1）。噴油器由高分子密封圈、噴油針閥、銜鐵、電磁線圈、細濾器等組成，噴嘴上有6個精細的機械孔，可以噴射出圓錐形的霧狀燃油。這種結構可在節氣門全開或在預熱催化轉化器階段的二次噴射過程中，避免油束覆蓋整個活塞頂部，可大大降低碳氫化合物的排放。   www.ttkaiche.com

發動機控制單元控制噴油器的電壓為65V，控制單元內部有DC/DC變壓器將12V轉換成65V.噴油器針閥開啟時需要12A的電流，但保持開啟時僅為2.6A.噴油器只是在噴油器針閥開啟一霎間施加65V電壓，爾後針閥繼續保持張開時，只加載較小的12V電壓。噴油器末端細長，以提高冷卻效果，噴油器有一個安裝卡夾，只要拆卸就需更換。如果不考慮這些，試燈能承受高電壓，要按照進氣道噴射的方法檢測也是可行的。只是利用診斷儀讀數據流的方法，檢測起來更省時省力。