全新高爾夫1.4T 發動機怠速不穩加速不良

車型：全新高爾夫1.4T

故障：用戶描述發動機怠速不穩加速不良。

【故障分析和檢修過程】

1、確認故障現象，與用戶描述一致，發動機怠速忽高忽低,加速不良，發動機故障燈報警。

2、用VAS6150B 進行診斷發動機控制單元故障顯示P064100 傳感器參考電壓 A 斷路，其它控制單元沒有故障存儲。

3、高7 發動機傳感器上基准電壓的元件很多（G300 霍爾傳感器，G247 燃油壓力傳感器，G299進氣溫度傳感器2,G28 發動機轉速傳感器，GX26 增壓壓力傳感器，G42 進氣溫度傳感器等），不知道傳感器A 點的具體位置，通過檢測計劃來確定故障原因，選擇檢測計劃，進行檢測。

選擇否，不能選擇是，否則自動中止。

根據引導，最後顯示故障可能是增壓壓力傳感器G31 故障。

4、進一步檢測增壓壓力傳感器G31 的信號，數據塊顯示增壓壓力怠速實際值為3227.3hpa，增壓壓力標准值為354.22hpa,顯示的實際值不正常，正常值怠速應該為1000 hpa 左右。加速時應該變化，而此車沒有變化。

5、根據電路圖進行分析檢測，發現GX26 的3 腳（G31 的信號）與接地線短路。

6、斷開增壓壓力傳感器GX26（溫度傳感器G42 和增壓壓力傳感器G31 集成）後故障顯示增壓壓力傳感器過大信號和進氣溫度傳感器1 過大信號，傳感器參考電壓 A 斷路故障消除。

7、通過檢測計劃、數據塊分析，傳感器電壓測量共同確定為GX26 本身故障。

故障原因分析：增壓壓力傳感器G31 內部短路，導致A點電壓為低電位，從而發動機相應傳感器工作失常，發動機加速不良，怠速抖動。

故障處理方法：更換增壓壓力.