江淮瑞風S5因火花塞問題將氣門頂毀

一輛搭載GDI發動機的江淮瑞風S5。該車因火花塞問題將氣門頂毀，在更換氣缸蓋總成後，發動機怠速抖動，且發動機故障燈異常點亮。www.ttkaiche.com

故障診斷：用故障檢測儀X-431檢測，發動機系統中存儲了2個故障代碼，分別為“P0017排氣凸輪軸凸輪齒學習偏差超出范圍”和“P0016進氣凸輪軸凸輪齒學習偏差超出范圍”。查看維修手冊得知，該車發動機采用了可變氣門正時（VVT）技術，排氣門和進氣門正時均可變；進排氣凸輪軸上均安裝了正時調節器，並由液壓進行操控；液壓由機油泵提供，發動機控制模塊（ECM）以占空比信號控制VVT電磁閥的工作電流，從而控制流向正時調節器的機油量；機油壓力使固定在凸輪軸前部的正時調節器工作，使凸輪軸旋轉，從而改變進排氣門正時；當進排氣凸輪軸實際調節角度與目標調節角度相差較大時，ECM存儲故障代碼P0016和P0017。

由於剛更換氣缸蓋總成，懷疑正時鏈條對齒錯誤。拆下正時前端蓋檢查，正時鏈條沒有跳齒；檢查VVT電磁閥，沒有髒堵及卡滯；檢查進排氣凸輪軸位置傳感器導線連接器，未相互插反；檢查正時調節器安裝情況，發現進氣門正時調節器與排氣門正時調節器安裝反了。在此提醒廣大維修人員，進氣門正時調節器外殼上印有“IN”，排氣門正時調節器外殼上印有“EX”，注意別裝反了。

排除方法：重新正確安裝進排氣門正時調節器。