豐田威馳轎車啟動困難檢修

一輛行駛裡程約12萬km，車型為AXP42L、搭載5A發動機的2009年一汽豐田威馳轎車。

用戶反映：該車啟動困難。

檢查分析：維修人員試車發現，該車冷車啟動正常，但是在運行一段時間後熄火，再次啟動時啟動機需要多次運轉才能著車。根據故障現象，首先懷疑燃油泵有問題，於是將油壓表接上後觀察。發動機啟動後，油壓在0.37 MPa，正常。將發動機熄火後觀察油壓的保持情況，3 min內油壓下降到0.22 MPa、10 min內降到幾乎為零，異常。根據測量結果判斷，正常情況下10 min內油壓應不低於0.25 MPa。

該車采用的是無回油式燃油供給系統，一般來說這種情況是汽油泵內部調壓元件有問題，於是准備拆下汽油泵檢查。在拆下輸油管時，發現有強烈的進氣聲，很明顯這是由於油箱內有真空。分析認為是油箱的活性炭罐進氣閥堵塞，引起汽油箱真空度過大，進而使供油壓受到影響。    www.ttkaiche.com

將發動機啟動後，用故障診斷儀IN-TECH的元件執行功能對活性炭罐清洗電磁閥進行占空比控制，當占空比達到 50%時，發動機轉速有輕微的波動，同時油箱癟進了一大片。由此確定此故障就是由於燃油箱活性炭罐的通氣孔堵塞。

車輛在行駛到一定程度後，發動機控制單元控制活性炭罐電磁閥打開，利用發動機的真空吸入燃油蒸氣參與燃燒。正常情況下，油箱的真空度升高後，活性炭罐的通氣孔自動打開，以補充新鮮空氣進入燃油箱，使其真空度不再升高。但是此車活性炭罐通氣孔堵塞而使燃油箱真空度不斷升高，在發動機熄火一段時間後，再次啟動時油壓建立困難，從而造成難啟動的故障現象。當停車時間較長後，油箱真空度已有所下降，啟動油壓容易建立，因此涼車啟動較為容易。

故障排除：更換新的活性炭罐，著車路試半個小時以上，熄火後再次啟動，每次都能夠一次性啟動，一周後回訪，用戶反映，故障已徹底排除。