發動機的分類和基本(結構)構造原理
發動機根據所用燃料分類
活塞式內燃機主要分為:汽油機、柴油機和氣體燃料發動機 三類。
以汽油和柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機和
發動機的總體構造結構
發動機是一種由許多機構 和系統組成 的復雜機器。
無論是汽油機,還是柴油機;無論是四行程發動機 ,還是二行程發動機 ;
無論是單缸發動機 ,
活塞構造
活塞可視為由頂部、頭部和裙部等3部分構成。
1)活塞頂部。
汽油機活塞頂部的形狀與燃燒室形狀和壓縮比大小有關。大多數汽油機采用平頂活
連桿 連桿構造
連桿由小頭、桿身和大頭構成。
1) 連桿小頭
小頭的結構形狀取決於活塞銷的尺寸及其與連桿小頭的連接方式。
點火線圈的構造
點火線圈
點火線圈是將蓄電池或發電機輸出的低壓電轉變為高壓電的升壓變壓器,它由初級繞組、次級繞組和鐵心等組成 。按其磁路的形式,可分為開磁路點火線
曲軸結構
曲軸的結構一般由主軸頸,連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和後端等組成。曲軸的作用:它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變為旋轉的動力,傳給底盤的傳動機構。
發動機基本零件結構圖解(超詳細)
下面的這些發動機基本零件結構圖解非常的詳細,對汽車維修新手小白十分有幫助,不認識發動機基本零件的童鞋不妨來了解一下,漲一下自己的汽車知識。