氣缸墊的更換操作方法

更換氣缸墊作業的方法

判定為氣缸墊燒蝕故障後，要按照正確的力法更換，以提高氣缸墊的密封質量。

(1)拆卸缸蓋螺栓時，必須等發動機完全冷封之後再進行，拆卸時要按照“從兩邊向中間 對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發生翹曲變形。/

(2)清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。

此項工作要求特別的耐心細致， 要徹底清除密封表面的舊密封膠、積炭及腐蝕生成物，並用壓縮空氣吹干淨。/

(3)檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。/

用直尺和厚薄規沿著密封表面的縱向和橫 向分別檢查，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長上不平度不大於 0．10mm，在任何 100mm 的長度上不平度不大於 0．03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。檢查 缸套上端面高於氣缸體上平面的高度，要在規定的 0．05～0．15mm 范圍內。/

(4)選用的氣缸墊必須是符合要求、質量可靠的原廠配件/

安裝時要注意其安裝方向， 基本原則是卷邊朝向易修整的接觸面或硬平面。/

具體說明如下：/

①如果氣缸墊本身有安裝標 志，則按安裝標志進行安裝。/

②無標志，缸蓋為鑄鐵，卷邊朝向缸蓋，缸蓋為鑄鋁時，卷邊 要朝向缸體，當缸蓋缸體均為鑄鋁時，卷邊朝向濕式缸套的凸沿。

(5)缸蓋螺栓的緊固方法：

缸蓋螺栓的緊固是保證氣缸墊密封質量的最重要的一環，此 項操作的規范與否，直接影響氣缸墊的密封質量，必須嚴格按照技術標准進行操作，同時有 一些細節問題必須加以注意：/

①要徹底清理螺栓孔內的污泥、積炭、冷卻液、機油等雜物和 液體，必要時用絲錐清理螺紋， 並用壓縮空氣吹干淨。

②徹底清潔缸蓋螺栓， 認真檢查螺栓， 如果有裂紋、點蝕及頸縮現象就應報廢不能繼續使用。 用卡尺測量螺栓在自由狀態下的長度， 如果螺栓的塑性變形量超過 1．5％就不能再繼續使用。還有一些發動機生產廠在擰緊缸蓋 螺栓時是將螺栓扭緊到材料的屈服點， 用這種方法可以在缸蓋上形成更為一致的夾緊力， 以 保證氣缸墊的可靠密封。因此這種螺栓是按照僅使用一次的標准設計的，拆卸後必須更換。 如果使用舊螺栓，再次扭緊到材料的屈服點，就會產生薄弱點，造成氣缸墊密封失效。

③缸 蓋螺栓在安裝前要在螺紋部分及法蘭支撐面處塗少許機油， 以減輕螺紋副處的干摩擦。/

④對 於分體式缸蓋，在緊固缸蓋螺栓前要將分水管及進氣管安裝到缸蓋上(不裝墊片)，並按規定 的力矩緊固， 否則可能會由於缸蓋側面不在同一平面上而發生漏水或漏氣的故障。

⑤按技術 規范緊固缸蓋螺栓。 各種不同的發動機缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的， 總的原則是應 從中間向兩側對稱地擴展交叉進行，分 2～4 次扭緊至規定扭矩，在發動機熱車時再重復緊 固。/

⑥由於材料膨脹系數的不同， 為了防止受熱後缸蓋螺栓的膨脹大於鑄鐵缸蓋的膨脹而使 壓緊度降低， 對於鑄鐵缸蓋要在發動機達到正常工作溫度時再進行第 2 次扭緊， 鋁合金缸蓋 由於其膨脹系數大於鋼，所以在發動機熱起後，壓緊力會更大，故只需在冷態下一次扭緊即 可。/