發動機氣缸墊燒蝕故障診斷與排除

汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。 氣缸墊必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。下面一起看一下發動機氣缸墊燒蝕故障診斷與排除

氣缸墊的作用及結構

氣缸墊是用來保證氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油，它是汽車 上最 重要的一種墊 片。

氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃氣， 所以在使用中很容易被燒蝕。因此， 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、一定的彈性和導熱性，從而保證可靠的密封。

目前廣泛使用的是金屬—石棉氣缸墊， 其結構為薄金屬片包石棉，在氣缸口處有用鋼片 做成的護圈，在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。

石棉芯具有良好的耐熱性和一 定的彈性，在石棉中摻入銅屑或銅絲，以增強其導熱性。

另外還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來，國外一些發動機開始使用耐熱密封膠， 徹底取代傳統的氣缸墊。

氣缸墊燒蝕的原因 常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。 ⑴發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。 ⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。 ⑶點火提前角或噴油提前角過大，使之循環最高壓力、最高溫度過高。 ⑷缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。 ⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導致密封不嚴。 ⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。

氣缸墊燒蝕故障原因 ①氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻，或擰緊力不夠。 ②氣缸體和氣缸蓋接合面變形。 ③發動機經常在大負荷、點火過早、發動機過熱、爆震等情況下運行。 ④氣缸墊本身質量問題。
氣缸墊燒蝕故障現象 ①發動機運轉不平穩，排氣管有“突、突”的響聲。 ②發動機工作性能變壞，動力下降，轉速不能提高。 ③相鄰兩缸竄氣，氣缸壓力低，有時進氣管回火，排氣管放炮。 ④氣缸墊水道處竄氣，致使發動機散熱器內有氣泡。 ⑤冷卻液漏入氣缸內，排白煙，發動機難以啟動。 ⑥冷卻液漏人曲軸箱，使潤滑油油面升高，且變質。 ⑦發動機溫度高，有時在發動機外部氣缸墊邊緣有漏水之處。 缸墊燒蝕故障現象 ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損： 發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪”聲。 ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通： 水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。 ⑶缸墊燒損部位與油道相通： 部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。 ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。



氣缸墊燒蝕故障診斷 及時拆檢更換氣缸墊，必要時研磨氣缸蓋平面。 缸墊燒蝕診斷 使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。汽車維修技術網 / 發動機工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。 使用中當發現水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚至發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。

缸墊途中燒蝕急救措施 行車途中發現缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，並仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場後重新按技術規范修復。
缸墊的使用維護 使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。 裝用維護時須注意以下事項： ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之後進行，以免缸蓋撓曲變形。 ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗干淨，用高壓空氣吹干，以免髒物影響密封。/ ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。 ⑷按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由於中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。 ⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。 ⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不淨將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。

總結 氣缸墊是汽車上最為重要的一種墊片， 在更換氣缸墊的作業中，要耐心細致嚴格地按技 術標准操作， 特別是要嚴格按照發動機廠家規定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺 栓。只有這樣，才能保證氣缸墊的高質量的密封。同時要分析氣缸墊燒蝕的原因，有針對性 地排除相關的故障，改進設備的操作方法，避免野蠻操作，以有效延長氣缸墊的使用壽命。