造成汽車抖動的原因有哪些

汽車在行駛中出現莫名的抖動，甚至發動機熄火的狀況並不少見。這樣的現象往往會讓司機覺得是發動機積碳過多。但也有經營充足的司機能夠辨認，這不一定是發動機積碳過多的問題。　　

情況一：節氣門過髒、噴油嘴積碳過多都會造成抖動。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。汽車在行駛一段裡程之後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑與節氣門清洗劑進行清洗。

情況二：發動機腳墊老化也會造成抖動。

引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動，發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。

情況三：輪胎配重不均勻也會造成抖動。

一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

在輪胎的使用中，應該進行相應的換位。當然輪胎換位並不是隨便來更換，而應根據輪胎的實際情況，進行對角對換或是同軸對換等。

以上三種情況而言，最容易出現抖動的還是輪胎問題。在輪胎的保養上應首先養車良好的駕駛習慣，盡量避免急剎等榮譽損害輪胎的動作出現。隨時注意車的胎壓，要保持適當的氣壓，每月應進行一次氣壓的檢查。氣壓不足時容易發生胎肓的異常磨損、駐波、脯現象，容易破壞操縱的穩定性，由於發熱容易引起輪胎脫層及簾線斷裂。氣壓過大，容易引起胎面中部的異常磨損、被路面石等碰傷，乘坐時有彈路感。　　

路遇抖動情況，司機首先應該做到心理不緊張，然後判斷出現問題的原理，及時解決，安全行車。