發動機冷卻系統高溫故障排除

作為汽車發動機復雜系統的主要構成部分之一——冷卻系統的主要作用是不言而喻的，而冷卻系中不得不說的關鍵部件之一——發念頭，是對冷卻系性能發揮有著不小影響的部件。盡管是作為冷卻系，但是其本身也會出現高溫故障，其原因有哪些，又該如何解決此故障呢？

冷卻系統高溫故障原因你

發念頭過熱的原因有多種，最常見的原因是因為冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物蘊蓄，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證實很多車的情況並沒有因此得到改善。

發念頭冷卻系統洩漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。

冷卻系統高溫故障排除

對於發念頭過熱的故障，尤其是因為污垢過多引起的題目，可以采用冷卻系統清洗劑配合專用設備進行處理解決。

(1)清洗劑種類的選擇

選擇清洗劑時，有三項原則以供參考：

①對於大部份沉澱和侵蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。

②假如凝膠不硬，可以用鹼性或無侵蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過鹼性清洗劑即可達到效果)。

③對於冷卻系統的油性雜質，要用酸性清洗劑來完成這一任務。

綜合考慮上述三個原則，加上中國汽車冷卻系統中的污垢主要以沉澱、油性雜質及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產品比較適宜。目前市場中大多數的冷卻系統清洗劑是鹼性的，因此它只能夠適應一小部份汽車的需要。

(2)處理方法

將設備與車子連接好後，把產品加入到冷卻系統中，確保達到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然後利用設備徹底更換舊防凍液。

防凍液是汽車冷卻系中的重要介質，即使是高溫當下的夏季，也不能用清水之類的液體代替防凍液，除去冷卻功能，防凍液的除銹、除垢、防腐等性能是其他液體無法發揮的。