避免水箱“開鍋”小妙招

在夏季，汽車很容易就出現水箱開鍋的現象，這對汽車的散熱不利，影響發動機的壽命，所以在平時一定要注意避免。

注意檢查風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。

注意防凍液的使用，最好不要用自來水充，因為發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，這樣就會侵蝕缸體、水箱。

換用無水冷卻液，因為普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。無水冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。

高達191℃的沸點能迅速將發動機產生的多余熱量排解出去，平衡發動機溫度，徹底消除發動機“開鍋”隱患。水沸騰後內部會存在壓力，此時貿然打開水箱蓋，沸水會濺傷人，加注無水冷卻液就不會出現這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統。適宜的溫度環境使發動機動力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。實踐證實加注無水冷卻液，油耗節省10%左右，並延長發動機壽命50%以上，大幅減少發動機故障，而且加注後可連續使用80萬公裡無需更換。

在平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，那麼就應該及時的把停在陰涼安全處，等到水溫正常後再行駛。如果發現冷卻一段時間後水文依舊居高不下，那麼這時就要考慮是否有故障了，最好去維修店修理。