判斷活塞是否敲缸技巧大揭秘

在平時的養車過程中，一定要注意檢查活塞，因為活塞很容易就出現問題，其中比較常見的就活塞敲缸，這對發動機的健康是不利的，所以要及早的解決，還好我們可以通過檢查來判斷是否有敲缸的情況出現。

首先采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置，如果斷油至某缸時，聲音明顯的減小或者消失，而當恢復供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲，說明該缸活塞敲缸。

為了進一步證實該缸活塞敲缸，可以將該缸的噴油器卸下來，向氣缸內加入少量的CD級中增壓機油，再裝好噴油器，發動發動機，敲擊聲消失或者減弱，運行一會敲擊聲再度出現，則是該缸活塞敲缸無疑。

一般造成活塞敲缸的原因有很多，主要是活塞同氣缸壁的間隙過大。

發動機運行一段時間後，氣缸活塞產生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由於磨損而增大，並在第一道氣環略下處出現較嚴重的台階，使活塞敲擊氣缸發出異響。

活塞裙部和氣缸在運行一段時間以後，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。

另外，個別連桿由於種種原因產生變形，造成活塞偏磨，間隙變大也會造成敲缸。

活塞敲缸會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量大等。當活塞敲缸嚴重時，還會拉碎活塞，打壞氣缸。所以一定要及時的解決。

如果在拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。如果發現連桿變形，應更換連桿。

在行駛中發現發動機溫度正常，但是有明顯的敲擊聲，此時要注意不要高速運行，並且要及時的到專業的店去修理，避免因為耽擱，而對發動機造成更大的損害，導致更嚴重的問題發生。