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2010款新君越ABS通訊故障的診斷

故障現象:

一輛2010款新君越,裝配2.4L LE5發動機、6T40E手自一體自動變速器、EPB一鍵式電子駐車系統,行駛裡程4萬km,近期出現ABS燈常亮。

故障診斷與排除:

接車後進行故障確認,啟動車輛ABS燈一直點亮。用GDS2讀取故障碼,顯示故障碼U0121,含義為與電子制動模塊失去通訊;故障碼U0128,含義為與駐車制動模塊失去通訊;故障碼U010100,含義為與變速器模塊失去通訊;故障碼U0073,含義為控制模塊通訊總線A關閉。故障碼都可以通過診斷儀進行清除。

通訊系統由於其設計和工作的特殊性,在插頭虛接、水汽進入插頭、插針氧化時都會出現類似的故障碼。先檢查了出現故障碼模塊的各個插頭,未發現插頭松動跡象,插針也無明顯氧化的地方。在報故障碼模塊的通訊插針上塗抹導電膠後,清除故障碼進行路試。在平坦路面上行駛了一段距離沒有出現異常,但進入顛簸路面行駛ABS燈就亮了,用GDS2讀取故障碼,只記錄故障碼U0121、U0128,其他故障碼沒有再出現。由於在顛簸路面上出現故障,所以還是懷疑插針在劇烈震動時出現接觸不良的情況。為了保證牢固接觸,就在ABS和電子駐車的通信線插針上塞上銅絲。然後進行路試,結果故障依舊。查閱維修手冊,得知兩個故障碼都是高速通訊系統的故障碼。當點火開關置於RUN位置時,在串行數據電路上進行通訊的每個模塊都發送一個健康狀態(SOH)信息,以確認模塊正常。如果模塊由於各種原因停止通訊時,模塊設置一個與不通訊模塊失去通訊的故障碼。

對線路進行了測量,通信線的電阻均小於0.5Ω,沒有發現磨損、短路等異常情況;測量了Class2串行數據電路端子2及低速GMLAN串行數據端子1,高速GMLAN串行數據端子6和14,數據正常。在點火開關置於OFF位置60s後,測得串行數據電路與數據鏈路連接器端子之間電阻小於5Ω,為正常情況。

ABS模塊在通訊線路中與其他幾個模塊串聯,處於關鍵位置。更換ABS模塊後,反復試車故障沒有出現。

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