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桑塔納2000轎車冒黑煙的維修實例

    故障現象:該車最近車出了事故,修復完卻把原車的點火線圈給弄丟了,換了一個新的副廠點火線圈。換好以後發現有噴油沒有高壓電,經過檢查發現是點火線圈故障。換了正廠的合格配件,能夠順利著車,但冒黑煙怠速抖動。

    維修中首先連接金德K81,讀取數據流,噴油量為3.8ms,水溫為90°C,節氣門角度為8°,進氣壓力為380mbar(約38kPa),怠速時氧傳感器電壓在0.8~0.9V,2500r/min時在0~0.9V波動,都在正常范圍之內。再連接K81示波器看一缸噴油波形也正常,正准備看二缸噴油波形時,發現了奇怪的現象。當把二缸噴油嘴插頭拔掉時,發現發動機抖動反而減輕,排氣管也不再冒黑煙!用示波器看二缸噴油嘴的波形時,發現波形不正常,最大電壓只有20V,正常情況下應該可以達到60V以上。檢查二缸噴油信號找到電腦板接腳的線路正常。於是拆下發動機電腦後來打開,發現在一、二、三、四缸噴油驅動接腳旁都有一個貼片電容,但二缸接腳旁的貼片電容顏色發黑,換一個同型號的貼片電容後著車,一切正常,加速、怠速不再抖動,不冒黑煙,故障排除。

    故障總結:車修好後仔細分析為什麼二缸的貼片電容會損壞,檢查時“有噴油,不點火”的現象。用一個普通試燈檢測的,這樣用試燈檢查噴油驅動線路時,電腦內的電容損壞就不難解釋了。

    通過檢修這輛車感到,現在修車沒有好的檢測設備是不行的。解碼器電腦數據分析和示波器掃描區同時使用並綜合分析,才能找到故障原因。(大河網)