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日產風度A32轎車行駛時熄火故障解析

    故障現象:一輛日產風度A32轎車,發動機在正常行駛時熄火。再次起動時,起動機因電量不足運轉很慢,發動機無法起動。該車蓄電池已經使用將近3年時間,存電能力嚴重不足。在更換了蓄電池之後,發動機順利起動,但卻出現了新的問題:轉速表指針不動,充電指示燈和SRS燈都不亮了。懷疑可能是儀表熔絲熔斷或出現斷路故障。

    故障檢修:檢查保險盒,發現METER儀表熔絲熔斷。更換熔絲後起動車輛,儀表指示都正常了。然而,試車時一掛入倒擋,儀表又全無指示了,儀表熔絲又被熔斷。

    由於該車在其他擋位時均無異常,而在掛入倒擋之後,儀表指示出現故障,熔絲熔斷。看來與倒擋相關電路必定存在短路部位。

    首先懷疑倒擋燈附近線束短路,然而經過檢查,倒擋燈泡正常,附近線束也沒發現異常。即使斷開通往後燈的線束接頭,短路情況依然存在。看來短路部位必定就在保險盒到倒擋燈線束插頭這一段了。

    對倒擋燈線路圖進行分析,電源經過保險盒之後,從擋位開關經過自動變速器電腦,然後至倒擋燈。打開萬用表蜂鳴器擋位,表筆兩端分別連接短路線和搭鐵部位,逐步確定短路部位。

    拔下自動變速器電腦的接頭,短路現象依然沒有消除,看來自動變速器電腦並無內部短路現象。用力拉動儀表板後一束主線後,萬用表蜂鳴器就不叫了,可見與該線束關聯部位短路。經過仔細檢查發現,制動踏板支架上的一個凸緣把線束中一根導線的線皮磨破,正是倒擋信號線磨損碰鐵,導致倒擋燈線路中出現短路現象,熔斷了儀表熔絲,從而出現了儀表無指示的現象。

    後經仔細檢查並詢問車主,得知該車以往發生過撞車事故,在事故車的修復中,線束在裝配中沒有正確走線,因而長期處於振動和受力狀態中,導致線皮磨破,出現短路故曠障。將磨破的倒擋信號線包扎好以後重新試車,故障排除。(大河網)