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賽納發動機故障警告燈長亮解析

維修車型:東風雪鐵龍賽納故障現象:發動機故障警告燈長亮。檢查分析:連接故障診斷儀PROXIA對發動機電控系統進行檢測,讀取到了3個故障碼:“P1035——上游氧傳感器加熱故障”;“P0170——燃油噴射故障(濃度調節)”;“P0131 ——上游氧傳感器信號故障(斷路或與接地短路)濃度調節操作失靈”。觀察當時相關的數據流為:噴油時間5.9 ms,水溫90 ℃,節氣門電壓566 mV,上游氧傳感器信號電壓0,下游氧傳感器896 mV,以及點火提前角-0.5~1° 根據上述設備顯示的數據看,上游氧傳感器信號電壓為零顯然不對,為此筆者決定對氧傳感器的相關線路進行檢查。

經查閱相關線路圖,得知上游氧傳器1350共有4個接腳:4V1通到PSF-1的16VNR1腳是氧傳感器加熱電源,4V2通到控制單元1320的48VMR E2腳,4V3通到控制單元1320的32VGR B3腳,4V4通到控制單元1320的32VGR A3腳,其中4V3和4V4為氧傳感器信號輸出端子。於是斷開發動機控制單元1320,分別測量了從發動機控制單元1320插接器至上游氧傳器1350插接器的線路連接情況,結果線路完全正常。接著筆者決定檢查一下上游氧傳器1350的插接器(圖3),經仔細觀察,意想不到的情況出現了,筆者發現插接器中的第4號針腳明顯比其他3個針腳要短。在這種情況下,即使連接好插接器,第4腳也不能連通,從而造成上游氧傳感器沒有信號輸出。

故障排除:更換上游氧傳器1350並做初始化後試車正常。