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QQ轎車後輪抱死的故障診斷與維修

日期:2017/5/8 18:02:21      編輯:診斷維修

故障:奇瑞QQ車在行駛過程中發動機無力,後來根本就不能動了,據旁人說是後輪沒有轉動,只是被拖著打滑。

維修過程:起初懷疑是洗車後沒有把水甩干,而且車輛放很久才起動的緣故,因為此機構的制動鼓進水之後容易出現蹄片發漲的現象,容易導致後輪抱死。於是技術人員帶上拆裝輪胎的工具現場卸下輪胎。輪胎被卸下後發現確實兩後輪都抱死。調整蹄片的間隙,檢查了裡面的彈簧都是到位的。檢查之後,詢問車主是否前不久洗過車,而後又沒有開就停放很久。車主也說確實兩天前洗過車就放在車庫裡沒有動過。

大約過了4h後,車輛又出現了同樣的問題。考慮到既然只是輪胎抱死,那麼大多數問題都應該是出在輪毂上的,於是立即拆下輪胎,發現輪毂內只有間隙不對,除此之外沒有看見任何其他的故障。間隙是在4個小時前調好的,怎麼會發生變化呢?學徒已經把蹄片拆了下來,可沒有辦法裝復,於是准備先將其裝還原。就在裝復的過程中,發現自調機構的U型叉一端有缺口。觀察此機構發現,這個U形叉有缺口的一面應該與撥片接觸,以便將撥片卡在缺口上。立即來看沒有拆蹄片的一邊這個位置,發現故障所在的部位,其撥片並不是卡在缺口的位置上。U型撥叉帶有缺口的這一端已經被裝反,撥片沒有固定的卡口,於是就掉在U形撥叉與蹄片之間的縫隙中卡死了,導致自調機構不能自調間隙,所以其間隙越來越小,最終造成了後輪抱死。

為了驗證這一判斷,首先按正確的裝配方式裝好被解體的一邊,而對另一邊只調好間隙。之後踩制動踏板,同時拉駐車制動反復操作,幾分鐘後沒有按正確方式裝配的一邊就抱死了,終於找到並驗證了後輪抱死的原因。於是把另一邊也按照正確的裝配方式裝配好。仔細詢問駕駛員後,了解到在幾天前該車曾在一個路邊小維修站中換過制動蹄片。該故障的真正的“導火索”竟然是人工造成的。