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豐田佳美轎車綜合故障診斷及排除

日期:2017/5/8 18:02:50      編輯:診斷維修

豐田佳美轎車綜合故障診斷及排除

故障現象:

1.發動機起動困難:掛檔、加速經常熄火;急加速轉速不升高,伴有進氣管回火。

2.變速箱D檔“打滑”,加速不良,L檔則正常。

3.電子扇常轉,不受水溫控制。

檢修過程:

1.從故障現象來看,造成發動機上述故障的原因應當是混合比過稀,而導致混合比過稀的原因則有:燃油壓力不足;電控系統異常;噴油器堵塞;進氣管漏氣;發動機機械故障。

首先檢查電控系統:起動發動機後,故障燈“CHECK”熄滅,提取故障碼,為正常碼,電控系統正常;測量供油系統壓力:用壓力表連接在汽油濾油器出油口上,無論怠速還是加速,油壓均為0.25MPa,油壓正常;遂將噴油器拆下,用清洗劑在斷續通電狀態下清洗干淨,裝車試驗,效果略有好轉,但未根本解決問題;檢查機械部分,氣缸壓力、配氣相位、點火正時,均在標准范圍內。所有影響混合比的系統均已檢查完畢,但尚未找到故障原因,於是回頭檢查電控系統;用數字萬用表測量水溫傳感器、空氣流量計(葉板式)電壓、電阻值,均在正常范圍內,而且將插接件去掉,電腦可以記憶其故障碼,測量節氣門位置傳感器電阻,完全符合要求,但在測量線束電壓時,發現在插接件分開的情況下,輸入電腦的信號電壓為1.6V,與標准值不符,而且插接件斷開後,電腦始終不能記憶其故障碼41,檢查電線也無異常,那原因只可能是電腦內部故障,因該車為老款車,車況己相當老化,車主無意更換電腦,只能采取其他辦法:為提高混合比,將一只l0K的滑動電阻連接在水溫傳感器插接件上,調整滑動電阻,使其阻值變化,直到發動機加速靈敏,而且尾氣排放正常為止,記下此時滑動電阻阻值,用相近阻值的固定電阻串聯在水溫傳感器電路中,起動困難的故障消失,試車,掛檔不再熄火,加速有力,發動機性能基本恢復正常。

2.自動變速器在“D”檔位“打滑”,加速無力,而在“Z”位則較好,“L”位完全正常,根據故障現象,顯然是因電控系統異常而處於故障保護狀態,觀察儀表板上“O/DOFF”指示燈,無論開關接通、斷開,始終不亮,燈泡可能己被拔去,檢查變速箱線束插座,沾滿油泥,根本就沒插上,將油泥清理干淨,插接件插好,試車,“D”檔加速有力,跳檔正常,“打滑”故障排除。

3.該車電子冷卻風扇由發動機循環水道上的水溫開關控制,水溫較低時開關對地搭鐵,風扇不轉,水溫升高並達到其預定值時,開關斷開,繼電器吸合,風扇開始轉動,檢查開關正常,檢查線束,發現其內部導線折斷,接好後電子扇恢復正常。