福特轎車發動機怠速過高故障檢修

一輛福特轎車，采用2.3L電控汽油噴射發動機，冷起動時，需踩幾次油門踏板才行，起動後不需踩油門踏板，車速就能達到70km/h，發動機怠速居高不下。

福特轎車發動機怠速過高故障檢修

引起上述故障的主要原因有以下幾個方面：

(1)怠速調整螺釘調整不當；

(2)節氣門開度過大或節氣門位置傳感器調整不當；

(3)怠速控制閥卡死或進氣管漏氣。

電控發動機是通過電控怠速控制閥來保證發動機正確的怠速轉速的，而不是由人工調整節氣門開度的大小來決定。電腦根據發動機水溫和節氣門位置來決定發動機的怠速轉速。一般發動機在怠速運轉時，穩定轉速為700±50r/min。當電腦接收到節氣門位置、發動機負荷、水溫及轉速信號後，經過運算，指令怠速控制閥進行調節。當怠速轉速低於設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道，使進氣量增加，以提高發動機轉速；當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進氣量減少，以降低發動機轉速。

怠速轉速值的調節是在發動機工作情況下進行的，當節氣門位置傳感器調整不當或節氣門開度過大時，節氣門開關便無法將正確的怠速轉速工況傳給電腦，電腦也就無法調節發動機的怠速轉速，就會出現怠速過高或過低的現象。當節氣門積碳過多、節氣門關閉不嚴或是怠速控制閥卡死、進氣管破裂及接口漏氣松動時，也會造成怠速過高或過低的故障。