本田雅閣熄火後無法啟動故障檢修

一輛94款雅閣轎車發動機為F22B2，在行駛途中出現加油不加速的現象，隨後慢慢的熄火，再無法啟動。針對此種故障分析下產生此故障的原因及檢修方法。

本田雅閣

故障現象：

一輛94款雅閣轎車發動機為F22B2，在行駛途中出現加油不加速的現象，隨後慢慢的熄火，再無法啟動。

故障檢修：

將正時皮帶、燃油泵、火花塞逐一更換之後，故障依舊。後來又換了一台發動機電腦和節氣門總成，故障還是未排除。

對這台車進行全面的檢查，系統燃油壓力為280kPa（無真空時），點火正時正確。點火線圈，初級電阻為0.6Ω，次級為145kΩ；水溫傳感器拆下試驗良好，缸壓基本正常。以上參數與維修手冊上的參數基本相同。把所有元件全部裝上車進行起動試驗，剛開始起動時，車子突突幾聲，有著車的意思。把四個火花塞重新拆下，發現它們全被汽油淹死。用風吹干它們做跳火試驗，火花正常。這輛車有油、有電、有氣，為什麼不著呢？該車裝有三元觸媒轉換器，是不是因為它的損壞造成這種故障？於是拆掉這套裝置。拆下的四個火花塞暫時不裝上車，然後再把四個噴油嘴電極拆下。上車把油門踏板踩到底，使節氣門完全打開，起動發動機數次，裝回火花塞、噴油嘴電極。再次起動，順利地著車，運轉正常。最後換了三元觸媒轉換器，並把換下來的電腦、燃油泵、節氣門裝回車上。起車後運轉正常，故障排除。

檢修總結：

該車不著火的原因是三元觸媒轉換器因平時所用的燃油質量不好和洗車時不注意，將水噴入三元觸媒轉換器中，造成它過早的損壞，使排氣不暢。起動發動機之前，把火花塞全部拆下，噴油嘴四個電極拆下，使節氣門完全打開，目的是使氣缸中以前未燃燒的汽油盡快排出，使火花塞不會繼續被淹死。