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現代汽車維修診斷技術中的方法論

20世紀90年代是我國汽車維修業發展歷程中一個劇烈的變革時期,是我國傳統汽車維修技術與現代汽車維修技術的分水嶺。導致這場變革的主要原因是微型計算機在汽車控制領域上的廣泛應用。微機控制在汽車上的應用,徹底改變了汽車維修技術的現狀,對傳統汽車維修技術中故障分析的方法提出了嚴峻的挑戰,開創了全新的汽車維修理念。傳統汽車維修技術是以單純機械修理工藝為基礎的手工操作技能,其技術延續的方式主要以師徒相傳為主,其工藝特征主要表現為手工工具的應用,因而傳統汽車維修從其本質上講只能稱為手藝,而不是技術。現代汽車維修是以綜合檢測維修技術為基礎的診斷技術,其表現形式為“七分診斷、三分修理”。汽車診斷是應用現代化診斷設備進行科學分析的過程,已成為現代汽車維修技術中的重要環節。故障診斷使汽車維修從比較簡單的體力勞動過程向較為復雜的腦力勞動過程轉化。汽車維修中診斷與修理的分立使得汽車維修技術隊伍形成“汽車醫生”和“汽車護士”兩個層面。 “七分診斷”主要由汽車醫生來完成,“三分修理”主要由汽車護士完成。現代汽車維修技術已經發展成為以故障診斷為核心的綜合檢測分析技術。其技術特征主要表現為現代汽車診斷設備的應用,因而現代汽車維修已經成為一門真正的故障診斷技術,它是以汽車故障學和汽車診斷學為基礎、以汽車診斷設備為硬件、以汽車醫生為軟件的應用工程技術。

傳統汽車維修技術與現代汽車維修技術的根本區別在於故障分析中思維方式的不同。傳統汽車維修的分析方法以形象思維為特征,而現代汽車維修的分析方法則以邏輯思維為特征。例如:一台傳統的手動換擋變速器發生脫擋故障時,由於手動變速器是機械裝置,因而可以采用解體檢查的方法來查找故障發生部位,主要方法是用觀察法從形位關系和零部件的磨損以及各部間隙上發現並排除故障,這是典型的運用形象思維的方法分析問題的案例,其分析故障的內容如表1。

顯然上述分析的各個步驟都是對機械部件進行的簡單檢查,而且這個步驟順序並不是嚴格的,中間的順序是可以相互調換的,也就是說有些步驟是可以並行的或者是交互的。上述檢查通過對零部件的目視檢查和簡單測量就可以完成,因而這種故障分析方法的核心是對零部件所做的“形”的分析,這就是形象思維在傳統汽車維修中的應用。正是由於這個特點,傳統汽車維修中經驗判斷的成份所占比重很大。一些修理技術人員遇到上述故障時往往是按照自己的經驗直接找到某一點,而不是按照步驟順序逐一檢查。這樣可能造成找出故障的隨機性很大,診斷過程缺乏嚴密的科學性,因而傳統汽車維修技術是應用形象思維方法而構架起來的經驗體系。
如果故障發生在一台電腦控制的自動變速器上,那麼診斷方法就完全不同。液力自動變速器是機電液一體化控制的復雜裝置,對電子控制液力自動變速器的故障診斷必須按照嚴密的診斷步驟來進行,其分析方法采用了嚴格的邏輯思維的方式。電子控制液力自動變速器的故障診斷步驟如圖1所示。對於由機、電、液三個部分組成的電子控制液力自動變速器的故障診斷思路,體現了由淺入深、由簡到繁、由表及裡、由因至果的原則。而電子控制液力自動變速器的故障診斷中,不僅體現出傳統汽車維修故障診斷中形象思維與現代汽車維修故障診斷中邏輯思維的差異,同時還體現出傳統汽車維修故障診斷中定性分析與現代汽車維修故障診斷中定量分析的區別。這兩個特征是現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術最本質的區別。

1.邏輯思維與形象思維

手動變速器診斷步驟與電子控制液力自動變速器診斷步驟是不同的,傳統汽車維修進行手動變速器修理時采用形象思維的方法查找故障,而現代汽車維修進行電子控制自動變速器修理時采用了邏輯思維的方法查找故障。前者的“形象”指的是機件間的“形位公差”關系,形象思維是基於這種關系的思維方法;而後者的“邏輯”指的是診斷步驟間的“辯證邏輯”關系,診斷步驟是依據嚴格的診斷思路制定的,診斷思路又是根據機、電、液三者之間的控制邏輯關系以及各部分的安裝位置而確定的,因此診斷步驟具有嚴密的科學性,它是現代汽車維修技術在電子控制液力自動變速器的故障診斷中必須遵循的正確方法。由於當前有許多汽車維修技術人員習慣於用傳統汽車維修的方法去檢修現代電子控制液力自動變速器,造成電子控制液力自動變速器的故障診斷與修理成為目前我國汽車維修行業的一個新的“技術難點”。這個問題是由於思維方式不同引起的技術問題,這也正好說明了思維方式對現代汽車維修技術的重要影響。

在電子控制液力自動變速器故障診斷流程表中有兩個關鍵點:一個是手動換擋試驗,它是電控系統故障與機械液壓系統故障的診斷分界點,通過手動換擋試驗我們可以將電控系統故障與機械液壓系統故障分離開;另一個是油壓分析,它是機械齒輪變速系統故障與液壓控制系統故障的分界點,通過油壓分析我們可以進一步將機械系統與液壓系統的故障區分開來,通過這兩個試驗分析就實現了將一個整體的故障分解成幾個部分故障的分離,這體現出現代汽車維修診斷技術中運用邏輯思維方法將整體問題分解成局部問題的具體步驟,它將一個復雜問題變得簡單化。電子控制液力自動變速器故障診斷的流程(如圖1所示),反映出在分析電子控制液力自動變速器故障時所必須遵循的嚴密的邏輯關系。

2.定性分析與定量分析

現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術的另一個重要的區別在於診斷過程中的分析方法是采用定量分析還是定性分析。傳統汽車維修通常采用定性分析的方法進行故障檢查,這是由於早期汽車技術的科技含量較低,當發生故障時只需要對故障的特征做出定性的分析就可以進行修理了。例如前面所講的手動變速器脫擋故障,只要經過試車驗證確實是發生了脫擋,就可以按照表1的步驟進行解體檢查了。在解體檢查中主要的方法是通過觀察機件的形位關系來分析故障點,並不需要嚴格的定量分析就可以找出故障發生的部位了,這就是傳統汽車維修在故障診斷中的定性分析。現代汽車維修基本上采用定量分析的方法進行故障診斷。這是因為現代汽車技術的科技含量越來越高,結構也越來越復雜,特別是計算機控制技術在汽車中的應用使得汽車故障診斷的涉及范圍越來越寬,汽車故障診斷已經發展成為機械、熱工、電子、液壓等多學科交叉應用領域。因此在進行汽車故障診斷中必須對各個不同檢測項目進行嚴格精確的定量分析才能准確發現故障點。例如:豐田汽車A340⑴E型液力自動變速器在油壓分析時的標准參數(見表2)。

綜上所述,現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術最重要的區別就在於思維方法的不同。由於汽車技術的發展導致了汽車維修技術的變革,而這個變革表面上看僅僅是技術水准上的變化,但實質上它卻是汽車維修技術的思維方式的變化。當前有許多汽車維修技術人員面對汽車新技術感到束手無策,他們更多地認為僅僅是對新技術了解不夠,所以他們覺得只要學會了汽車新技術就可以解決問題了。但當他們學習了汽車新技術後發現:他們仍然無法對現代汽車所發生的故障做出准確而又令人信服的判斷,他們也不知道問題出在哪裡,其實這是因為思維方式不對。所以如今汽車維修行業有一句流行話:“與其說是技術問題,不如說是方法問題”,這就說明了思維方式在現代汽車維修技術中的重要性。

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