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奧迪QSUV發動機故障燈點亮故障例

日期:2017/5/8 18:08:40      編輯:診斷維修

故障現象:一輛2007年款奧迪Q7SUV,行駛裡程2萬km,搭載VR6型3.6LFSI發動機,用戶反映儀表上的發動機故障警告燈點亮,且發動機加速無力。

檢查分析:詢問用戶後得知,故障是在一次發動機起動後突然出現的。連接故障診斷儀VAS5052檢測發動機系統,發動機控制單元J623中存儲有“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。檢查霍爾傳感器的線路正常,使用故障診斷儀清除故障碼後,試車發現車輛加速性能明顯下降,在行駛一段距離後發動機故障燈再次點亮。

圖1

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使用故障診斷議進行檢測,再次查出“霍爾傳感器G40不可靠信號”的故障碼。分析存儲霍爾傳感器故障碼的原因只有兩種可能:一是霍爾傳感器、發動機控制單元或相關線路故障;二是發動機配氣相位錯誤或霍爾傳感器靶輪安裝位置不正確。VR6型發動機裝有2個零件號相同的霍爾式凸輪軸位置傳感器G40和G163(圖1),之前已經檢查過霍爾傳感器G40的線路正常,將2個凸輪軸位置傳感器對調,清除故障碼試車,加速無力的故障仍然存在,G40不可靠的故障碼也會出現。

圖2

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將進氣歧管、高壓燃油導軌以及氣門室罩蓋拆下,檢查配氣正時正常,但是發現凸輪軸鏈條張緊度不足,活動量較大。於是拆下後正時罩蓋檢查,發現用於連接曲軸鏈條與凸輪軸鏈條的鏈輪的固定螺栓折斷了(圖2),造成鏈輪和鏈條松動且配氣相位超差。由於發動機設計緊湊,後正時罩蓋距離鏈輪較近且有一凹槽卡住鏈輪,鏈輪才沒有脫落。用戶來廠前已經行駛了一段時間,後正時罩蓋內側已經被磨出一條凹痕(圖3),所以發動機並沒有很明顯的異響。

圖3

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故障排除:更換正時鏈條、鏈輪、鏈輪緊固螺栓以及後正時罩蓋,裝復試車確定故障排除。筆者分析,螺栓斷裂的原因有可能是質量不良。