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切諾基越野車燒電腦板故障檢修

故障現象:一輛切諾基越野車,該車在行駛過程中一旦突然熄火,就再也不能夠起動。經維修人員進行檢查,發現該車沒有高壓電,也沒有噴油信號,但線路正常。最後,他們確認故障原因在於電腦板燒毀,經更換後故障排除。但是過不了多久故障還會重現,檢查發動機電腦又被燒毀。由於不到3個月就已經更換了2塊發動機電腦,修理廠已經不敢再換。

故障檢修:由於一時沒有找到相關線路圖,筆者決定一根一根地測量線路。經測量所有的傳感器、電源及接地線,均沒有發現接地或相互之間短路的現象。由於車輛比較新,線束也沒有發現有老化的現象。至此,筆者一時還找不到引起電腦燒毀的原因。

在這種情況下,筆者懷疑發動機電腦的質量存在問題,但修理廠保證購買的是原廠配件。筆者轉念一想,即使是發動機電腦存在質量問題,也不應該這麼快就壞掉啊!現在修理廠又已經准備了一塊新的發動機電腦,就等查到故障原因更換了。

為安全起見,筆者又重新檢查了一遍,並再次測量了相關的電壓,還把接地線拆開看了一下,但依然沒有發現什麼可疑之處。於是就試著插上了新電腦,起動發動機後,發動機運轉十分正常。此時該廠的修理工補充道:該車每次在更換新電腦後,無論怎樣試車當時都不會有問題,只是使用時間不長。筆者用手摸了一下電腦,發現沒有什麼溫度變化,測量蓄電池電壓13.8V完全正常,測量發電機的輸出端子電壓為14.2V也屬於正常范圍。但在測量過程中,筆者發現該車的主電源線使用的是一根紅色的粗線,雖然線徑足夠,但被分成了幾段,而且部分連接它們之間的插接器已經明顯存在接觸不良的現象,用手去摸能感覺到不同程度地發熱。更為嚴重的是,在駕駛室內的一個連接器已經出現了局部燒熔的痕跡。

此時,筆者終於明白該車為什麼會出現這樣的故障了。於是立刻將車熄火,並讓該廠的修理工把所有主電源線路上面的連接器全部去掉,由人工直接連接,並用烙鐵焊牢,並對所有接地線進行了處理。筆者再次起動發動機,測量電壓14V完全正常,再摸所有連接部位,均沒有任何熱量發出。車輛經過半年時間的使用,故障再也沒有出現。

事實證明,該車的故障原因就在於主電源線路連接不良。這樣車輛在行駛過程中,由於振動等原因,使得蓄電池會偶然斷開,導致發電機突然卸載,尤其是在發電機大負荷工作時,必然引起系統電壓過高,燒毀正在運行的電腦及其他設備。由於電腦本身比較嬌貴,根本不能夠承受如此大的瞬間電壓沖擊,因此它應為首先被燒毀的元件。

另外,筆者在這裡也想提醒廣大同行們注意,國產汽車上連接器不良是一個令人頭痛的普遍問題,極易引發許多間歇性故障,我們在維修工作中,必須加以重視。