歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 故障診斷 >> 診斷維修 >> 沼氣柴油雙燃料單缸柴油機的改裝與使用

沼氣柴油雙燃料單缸柴油機的改裝與使用

沼氣可以作為內燃機燃料使用,它具有無煙、無灰、不易產生污染和抗爆性良好的特點,在同樣工作容積的內燃機,使用沼氣時獲得的功率不會低於使用柴油時的功率。

一、發動機改裝方法

將小馬力單缸柴油機改裝為沼氣一柴油雙燃料發動機。在雙燃料工作時,實際上是以沼氣為主,只用少量柴油點燃受壓縮的沼氣和空氣的混合氣。柴油機改為沼氣一柴油雙燃料發動機時,原機壓縮比(18:22)和提前噴油角保持不變,主要對進氣系統進行改裝,在原機空氣濾清器之後加裝一個沼氣、空氣混合器裝置。混合器由一個控制沼氣供給量的手控閥門和一根三通管組成。

二、使用方法及注意事項

(1)沼氣一柴油雙燃料發動機操作使用方法。①啟動。關閉沼氣閥,按柴油機的啟動方法,用柴油啟動,操作方法與未改裝前一樣。②操作。啟動後帶上負荷,將柴油機油門放在合適位置(一般放在中間偏低一點的位置),待發動機運轉正常後,慢慢地打開沼氣閥輸入沼氣。輸入沼氣後,在調速器作用下供油量自動減少,發動機轉速穩定。若輸入沼氣量過多,發動機會出現瞬時供油中斷現象,產生斷續的工作聲。遇到這種情況,應隨即將沼氣閥略微關小,直到正常運轉為止。在運轉過程中,調整轉速的方法與改裝前一樣,通過改變油門手柄位置來進行。隨著雙燃料發動機轉速或負荷大小的改變,也要相應地開大或關小沼氣閥,以保證雙燃料發動機正常運轉和有較好的節油效果。當雙燃料發動機冷卻水溫低和小負荷運行時,節油效果較差。③停車。先關閉沼氣閥,再關閉油門。

(2)沼氣一柴油雙燃料發動機操作注意事項。①經常檢查沼氣閥、輸氣管道、接頭等是否漏氣,以免引起火災甚至爆炸事故。②操作沼氣閥要平穩,不要忽大忽小,以避免因進入沼氣量忽多忽少而造成發動機工作不正常。③雙燃料發動機運轉中,要經常注意負荷和沼氣壓力的變化,機手憑經驗與感覺隨時調節沼氣閥門,穩定轉速,以達到理想節油效果。好的機手可節油80-90%,差的機手節油率只有50-60%。④因沼氣供氣不足或其他原因需要完全燃燒柴油運行時,發動機不必停車,只需關閉沼氣閥,按一般柴油機操作方法使用即可。