花錢買罪受 豪華車維修“罪證”一一數

“牛拉寶馬”再次上演，豪華車的“維修難”問題讓一位靓女在眾目睽睽之下上演出一場啼笑皆非的“維權秀”。

車主是無奈的。那麼，到底在故事的主角中，誰才是有錯的呢？

盡管還沒有最終的結論，至少“牛拉寶馬”事件將豪華車越來越受人诟病的售後維修問題再次無情地暴露出來：售後解決問題能力差；零部件引進與更換滯後；維修時間過長；服務態度較差；維修成本過高……

“花錢買罪受”——當一些豪華車車主遇到車輛故障而需要檢測並維修時，這句話成為他們內心的真實寫照。

故障出得多維修難，難於上青天

“換一些特殊零部件，需要等兩個月”,“大問題沒有，可一旦出了問題就很難解決”，“經銷商和廠家總是互相推诿”……上周本報率先報道了“牛拉寶馬”事件後，一些車主也表示出對豪華車售後維修服務的失望和無奈。

一位豪華車車主告訴記者，最不喜歡專賣店在給你維修時工作人員一副盛氣凌人的態度，甚至因為自己在豪華品牌店裡工作就產生一種優越感，好像你的車出了問題不是廠家質量原因造成的，而是因為你不會開車才把車搞壞的。“這樣的態度，會讓已經被故障折磨的車主更加煩躁，因為他（她）完全不能理解你的心情，只是在維護公司的權益。”“幾十萬買的車，開兩個月就有問題，心理上很難接受。”廣州寶馬車主劉先生告訴記者，頻繁的檢修，令他享受不到駕駛的樂趣，所以後來他就把寶馬賣掉了。

據那位雇水牛拉寶馬的美女馬小姐介紹，她的寶馬525Li新車購買兩個月，車行不到4000公裡，就出現了4次安全性事件和兩起非安全性事件。而最讓她不理解的是，擁有正規發票所購買的車享受不到“全國聯保”的服務承諾，對於她的車所出現的問題，各地經銷商都不予理睬，被當作皮球一樣踢來踢去。最後，順德寶馬4S店告知她，寶馬公司同意換車，但她必須支付3萬元折舊費。“我買的並非是一輛二手車，為什麼要折舊賣出去？”於是才上演了之前的“牛拉寶馬”的一幕，但維權之路似乎有點艱難，至今，事情還未最終解決。

等待時間長我等到花兒也謝了

豪華車檢測出故障發生的原因似乎“按照慣例”比較難，而好不容易查出原因了本來可以讓車主放心，但由於配件供應等原因，車主卻又要在等待維修的時間上再一次飽受精神折磨。一句曾經流行的歌詞此刻正符合這些車主們的心情——“我等得花兒也謝了”。

寶馬進入廣州市場較早，理應有成熟的維修服務及配件供應。不過也有不少消費者反映，有時出了問題，到4S店維修，由於等待維修的車輛經常要等少則兩三天，多則半個月，甚至更長的時間。而維修人員的解釋是，配件供應不及時，影響了他們正常的維修時間。

曾經有媒體報道，遠在福州的方先生就遭遇了方向盤故障，並因此導致“兩年時間有一年半不能正常使用”，原因就是他的車輛一直生活在毫無休止的維修中。因為他的寶馬左右後視鏡不工作，方先生6個月內因此故障往返福州和廈門9次之多，每次費用千元以上，因為福州沒有寶馬4S店，他不得不在這些維修中花費不少的時間、金錢和精力。