桑塔納車輛機油報警燈長亮故障檢修

關鍵字：缸體裂開

故障現象：上海桑塔納轎車行駛中突然出現機油報警燈長亮。

故障檢修：首先對機油和油底殼作了檢查，觀察是否有缺油或油底殼被碰壞的現象。結果發現一切正常。憑經驗，初步判斷為機油壓力開關損壞所致。

　　桑塔納轎車裝有兩個機油壓力開關，即位於缸蓋後端的低壓開關和位於機油濾清器支架上的高壓開關。發動機在運轉過程中，當其中一個機油壓力開關損壞或機油壓力低於標准值（低壓開關為30kPa，高壓開關為180kPa）時，該系位的電路即被接通，位於儀表盤上的機油壓力報警燈開始閃爍，以警示駕駛員該車潤滑系統出現故障。8848汽車技術網

　　根據其結構和工作原理，我們著手檢查機油壓力開關。由於手中沒有壓力表，無法對機油壓力進行測量，因此換用新的壓力開關，以作鑒別。分別對低壓開關和高壓開關作換件試驗，故障依舊。接著對該系統電路部分檢查，未發現什麼問題。不過在測試機油壓力開關過程中，發現發動機運轉時，機油報警燈閃爍，同時伴有氣門挺柱的響聲。於是分析可能是機油泵濾網太髒或機油泵損壞，無法提供正常油壓，造成機油壓力太低，達不到機油壓力開關所需要的工作壓力，壓力開關接通指示電路，機油報警燈開始閃爍。
　　揭掉油底殼，拆檢機油泵，發現機油泵濾網並不髒，新、舊機油泵件對比後，也沒有發現什麼問題。為節約維修時間，決定裝用新件。裝復後啟動試車，故障仍未排除。
　　由於前面一系列檢查沒有排除故障，因此懷疑故障真正原因並不在這些機件上。目前尚未檢查的是發動機缸體部分。經過分析，認為問題極有可能出現在軸瓦上。由於曲柄連桿機構經常磨損，使得曲軸與主軸瓦之間的配合間隙增大，從而造成機油壓力降低的現象。

　　接下來開始檢查缸體部分。經過把發動機解體並對曲軸測量後發現，曲軸的確磨損比較嚴重，需進行磨軸。按照曲軸的磨損度磨軸，並裝用與磨軸後尺寸相配套的主軸瓦，更換必要的附件後裝復發動機。啟動試車，機油報警燈仍繼續閃爍。我們對這起突發故障頗為不解，甚至認為這是一個“怪病”。因為幾乎對整個發動機都作了檢查，而且所選用的材料均為純正部件，問題究竟在什麼地方呢？難道是我們檢查不夠仔細，疏乎了對某些細節方面的檢查？

　　於是又依據該車潤滑系統的結構、工作原理、故障現象，並結合前面一系列檢查過程，綜合分析後認為，問題出現在缸體部分。此時，車主告訴我們，前段時間因水管漏水，發動機出現過高溫現象。根據這一新情況，決定再次拆檢發動機，著重檢查缸體的每一個細節，果然，在徹底清洗缸體並用壓縮空氣吹主油道過程中，發現三缸主油道口有一橫向裂紋。這也許就是機油壓力降低的根本原因！由於此處裂紋位於主油道口，維修起來有一定困難，於是建議車主換用新缸體，並嚴格按照維修要求對發動機進行組裝。裝復後啟動試車，故障徹底排除。

故障分析：通過對故障原因進行分析，我們認為主要是因缺水而造成的。由於缺水，發動機未能正常冷卻，發動機的溫度驟然增高，缸體膨脹。當高溫缺水給發動機補充水的過程中，受膨脹的缸體遇低溫度水而迅速收縮，而造成缸體炸裂，出現洩壓而使機油壓力降低。在檢測過程中沒有及時發現問題，導致問題復雜化，並且在檢測過程中走了一定的彎路。8848汽車技術網