桑塔納起動機動力不足、不著車故障檢修

關鍵字：搭鐵噴油嘴

　　故障現象：桑塔納2000GLi轎車在外不著車，感覺啟動機動力不足，發動機不能順利轉動，好象卡在某一位置。人工用扳手轉動曲軸，到某一位置後則不能轉動。當時判斷是由於正時皮帶較松，造成正時錯位，活塞頂在氣門上導致的結果。

　　故障檢修：將車輛拖回修理廠後，拆下缸蓋檢查，發現四個汽缸裡充滿了汽油，就連進氣歧管裡都是汽油，而氣門沒有受損。測試後發現有兩個氣門漏油嚴重，決定磨氣門。裝復後試車，仍然不能著車。拆下中央高壓線試火，沒有高壓火，這樣試著啟動幾次後，發現發動機又不能轉動了，拆下火花塞，發現汽缸裡又灌滿了汽油，如此看來是噴油嘴在不停的噴油。當汽油灌滿汽缸後，由於它的不可壓縮性使活塞不能運動。拆下噴油嘴插頭測量，發現打開點火開關後，兩插頭之間存在12V電壓，而且能使噴油嘴動作，但結果卻是為四個噴油嘴提供12V電壓的火線成為搭鐵線，由電腦控制的信號線提供了12V電壓，這樣便造成只要打開點火開關，四個噴油嘴便一起噴油。

　　接著檢查點火電路，點火線圈的12V電源正常，只要將回路信號線通斷就能產生高壓火，證明低壓電路都正常。接著測量霍爾傳感器的供電電壓，發現搭鐵線也變成了火線，這樣不可能產生轉速信號，電腦也不會輸出點火和噴油信號。種種跡象表明，許多電腦控制的搭鐵線都變成火線，分析其中原因可能有兩個：一是電腦損壞，二是電腦的總搭鐵線搭鐵不良。本著由簡到繁的原則，先檢測電腦線束的搭鐵線，發現2、14、24三個插腳的搭鐵都不良，進一步檢查發現在電瓶負極附近的固定上述搭鐵線的螺絲松動，並且螺絲的接觸表面塗滿油漆，處理後故障得以排除，再次檢測所有的電壓信號都恢復正常。8848汽車技術網

　　故障分析：事後對照電路圖進行分析，發現噴油嘴和油泵的火線都受油泵繼電器的控制，當噴油嘴的搭鐵線提供12V電源時，電流經噴油嘴線圈、噴油嘴火線、中央電路板及油泵構成回路，於是只要點火開關打開，油泵便運轉，噴油嘴便噴油。