POLO五種常見的故障原因及解決方法

病症一：行駛時發動機震動大

診斷：由於POLO對排放的要求特別嚴格，氣缸壓縮比要求較高，而當液缸常處於工作不正常的狀態下時，車上的電腦就會將問題識別為氣缸失火，然後就會自動切斷供油，導致車子發動時產生更大的抖動。

解決辦法：當車子進行維修時，要檢查氣缸蓋，當發現液缸氣門積碳特別嚴重時要適當增加汽油添加劑。並且在選擇汽油時嚴禁用90號汽油，因為用不符合要求的汽油會導致發動機損壞，氣缸發出異響。

病症二：空調不夠涼

診斷：電子扇沒有正常轉動往往是由於水箱裡水溫過高所導致。一般來說，剛加完水時，如果水沒有經過大循環，節溫器沒有及時開就會導致水溫過高。而當水溫達到118℃時，空調就會自動停止工作。

解決方法：空調不涼時，要及時檢查水溫，如果水溫過高就要檢查水箱是否缺水;如果不是缺水問題就要檢查電子扇是不是在正常工作。另，如果車輛行駛時空調正常，但停車後空調停止，那就一般是車的散熱不好所造成。

病症三：EPC燈亮

在行駛了6200公裡之後，EPC燈亮，但又沒發現車子出現問題(一般如果EPC燈亮了，表示車子某處出現故障，提醒車主及時維修)，這似乎是POLO的通病。

診斷：由於最早在中國市場上銷售的POLO是由德國原裝進口，一切標准都按德國要求制造，包括發動機排放監測。按照德國標准來說，使用中國汽油時車子的尾氣排放是不合格的，所以就導致電腦監測警報車子出現問題。

解決方法：這種情況可以說是由於德國車不合中國國情所導致。上海大眾的特約維修站都准備有電腦升級程序，車主可以自己去將電腦升級。

病症四：1.6升POLO剛開兩天就抖得厲害

診斷：應該是1.6升款的氧傳感器問題。

解決方法：更換氧傳感器。

病症五：變速箱有異響

豪華手波的波羅，開了4個多月了，裡程10000公裡，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時，油給得不足時變速箱裡有摩擦的聲音。

診斷：駕駛習慣不良。

解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時也可以二檔。一檔起步時車動起來即掛二檔。一般到1500轉即升檔，低於800轉即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應按說明書，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持1200-1400轉左右為最佳，當然上高速後加到5檔。平路或下坡行駛，升擋時可以在2000轉上下向上跳1-2檔，根據對車速的感覺定，以免損車。